Машина у кузовників на ремонті. Усувають наслідки останньоїневеликої ДТП після порізаного колеса, вирішив заодно всі косяки помаксимум усунути. Зняли килимок у салоні і виявили там таке:
Є тріщина дуже близько до номера кузова, ну і в місці кріпленнясидухи відповідно "болячка". ". Питання власне таке:чи можна робитив цьому місці зварювальні роботи без жодних наслідків? Або жузгодити це з експертами в поліції?Схожі записи
Замінив важелі, передні гальмівні колодки та пильовик ШРУСа.
Замінив важелі, передні гальмівні колодки та пильовик ШРУСа.
2
Belshina Artmotion 175/65/R14 і сумні наші дорогі дороги ...
Belshina Artmotion 175/65/R14 і сумні наші дорогі дороги ...
2
Коментарі16
з особистого досвіду скажу, що треба дублювати номери, щоб не було проблем у майбутньому. Прочитайте мій пост про Сантодор,
На фото це чітко видно, так що проблем не буде
Головне, щоб третя сторона була цільною з рештою підлоги
у нас така ж фігня, купа варильних швів навколо, при тому, що власний номер, спробував пофарбувати чорним (новий колір кузова) зверху номера (був такий же сірий) - краще б не фарбував, видно хріново, будемо, напевно, ацетоном назад відтирати
обговори це і узгодь! Обов'язково)
Все там нормально, суцільно обварив, ґрунтанув, герметиком кузовним обмазав і пофарбував і весь хрін до копійки
Вари і не дури голову
у мрео треба їхати, там все розкажуть точно.
хз як у вас, у нас у РБ з трьох боків якщо шви, то ще норма, якщо з усіх боків - експертиза.
ну і за один навіть)
значить ти викликав підозри у інспектора =) я коли чорний колір реєстрував, інженер побачив заводські заклепки на шильді під капотом і більше його ні чого не цікавило
У мене теж була така проблема!, їживши у МРЕО сказали що можна проварити біля кріплення(поставити латку), тільки щоб незачищати зварочні шви, їх має бути видно! І все буде безпроблем.
краще скачатись до гібдд, вони можуть цілком законно продублювати вин в інше місце кузова
А що взагалі з номером, що за каракулі?
розмазав я його у фотошопі)))
краще їздити до експертів!