Всю це конструкцію, що я нагородив з перехідниками будупереробляти! Ні, все добре, тримається все відмінно, просто для "фен шуя" - есочні ноги я купив, залишилося знайти супорта Z18, такяк у мене Z17, і вони під 330 диски, а я їх вліпив з 345. СупортаZ18 на есокові ноги стають практично болт він, тільки з шайбамидля регулювання їх вильоту відносно диска.
Отже, все нижче описане я робив для звичайних соткових ніг.Збираємо запчастини і вперед, закупившись на черметі потрібноїтовщини металом. Мені попався лист товщиною 19 мм. Проставкивиходитимуть 17-19 мм, залежно від самого гальмівного диска.У менеїх два різних - один з а6 с6 зиммерман, другий роадхаос, непам'ятаю з якої моделі ауді, на зразок а4 йшли.І ці диски маютьрізний виліт -2 мм.
Приміряємо супорт на 345й диск, для міркування як ліпитипроставку:Для прикручування супорта до проставки я взяв болти згранат, вони ідеально підійшли під ці супорти, я їх лишевкоротив:Саму проставку до ноги можна прикрутити ще на дві точки, для кращої надійності (помітив стрілками):
Проставку робив поспіхом, красиво оформляти не було особливо часута й знав, що ставитиму есокові ноги так що сильно не морочився зними, аж надто хотілося вже випробувати ці супорти, навіть нефарбував їх)
345й у порівнянні з 288м:
Встановлений:
Це 18 колеса, але у них звуження всередину і зазори вийшлимінімальні. Усі мої 17е стають із цими супортами:
Було:
Стало:
У поєднанні з 2х мембранним ВУТ від а8 та армованими шлангами ефектпросто бомба! ніби у мене раніше не було гальм)))
Третій день вже звикаю до педальки, тому що вистачає дуже швидко ірізко…
Щоб спрацювала абс на сухому асфальті при швидкості 100 км годинузусиль на педаль прикладати не потрібно)) Пізніше на черзі 4 поршніна зад з 330 дисками, так як морда дуже сильно клює ...
Усім добра!
Коментарі20
Може креслення адаптерів під ці супорти є?
Відмінна робота! Є фото прикрученого супорта на проставці?
Привіт а 345 диски від чого?
Від якоїсь а4
Потрібно дивитися якийсь виліт диска, так як у мене лежать диски на 345 від s8
але диски лише r17?
на 310е 16е повинні влізти. спереду коли 312е стояли - 16 диски одягалися
Дякую за піст) Буду займатися гальмами, а то після свапа, стокових начебто немає взагалі)
так, тримати твоїх коней силушки багато треба) так що не гай часу!
а хіба не зад спочатку потрібно прокачати, перед згодом, щоб не носило ...
я ж про прокачування системи нічим не писав начебто ... якщо спочатку хитається найдальше колесо і так до найближчого ... виходить 1. праве заднє, 2. ліве заднє, 3. праве переднє і 4 ліве переднє
Ну ти збоченець у хорошому розумінні цього слова)
ага, понесло мене)))
Бує)))
і зупиниться тяжко)
ну зараз то не бреши, зупинитися важко йому!)
ну корча то легко зупинити, а себе важко))
На моєму авто при швидкій їзді горять гальма, на розборі є вентильовані диски і скоби, але друг каже, поставив на свій автомобіль і особливих змін не помітив, а твій варіант дорогий хоча 17 диски є. А скільки твій комплек коштує і підійде на 17 дисків.
Бюджетним варіантом буде поставити вакуумник з д2 і диски 312 мм зі скобами з а6 с5 до 99 року. Покращуватися дуже помітно! Грошей скільки мій? Та з супортами тупо пощастило, за тисячу взяв, шланги і не дорого з іншим комплектом гальм дісталися, ваку...
Так на 17 підійдуть, можу фотку дисків скинути.