Вирішили з дружиною махнути з ночівлею на Канів погуляти на березіДніпра та відвідати могилу Шевченка.
Дніпро
Канів
Канів
По дорозі дістало те, що машина взагалі не їде. Під час пошукумісця на ночівлю мало не втоп у піску, добре є досвід руління насипучих. Не зміг підручними засобами прибрати перепад спинкипереднього сидіння в розкладеному стані — не можу зрозуміти навіщоконструктора прибрали ніжки спинки на 3-й серії. На ранку офігелвід кількості конденсату в салоні (вночі було близько 0°. Весьсалон був мокрий)
Просушили салон і погнали гуляти Каневом.
На зворотному шляхи став помічати що з тиском масла не всегаразд.За 60км від будинку тиск масла був у крайній лівій позиції.Знявши пробку клапанної кришки при заведеному двигуні побачив, щомасло ляпає. Вирішив їхати.
Прикупив новий датчик тиску, механічний манометр та шланг до ньогоі поїхав через тиждень у гараж розбиратися що до чого.
Як з'ясувалося ляпнувся датчик. Механічний манометр на холоднупри ХХ показував 2, 5 кгсм на прогрітому двигуні трохи більше 1 кгсмпри цьому новий датчик тиску на прогрітому показував 2 кгсм.Загалом братиму поправку на спотворення реального значення. Радийщо мотор у пристойному стані) Тиск на холодну Тиск на гарячуПоміняв воду на антифриз HEPU. Покрутив трохи двигун, начебто сухо, а там подивимося. Машину поставив на зимівлю. Наступний запуск уженавесні)
Коментарі3
в багажнику моєї машини при купівлі лежало два дерев'яні прямокутники.добротних таких))).на питання - що це? - була дана відповідь - для підставки під спинки переднього дивана при розкладанні) примітивно, але дієво)
Доведеться весною і мені доукомплектувати багажник брусками)). Судячи з усього ніжки прибрали з метою здешевлення конструкції)
Треба врахувати)