Напевно багато власників А100, А6С4 стикалися з проблемою колитріскає, або обломлюється патрубок зливу антифризу у розширювальнийбачок.
Не минула ця поломка і мене.
З нею стикаюся вже двічі, і то на теперішній і попередніймашинах (напевно це проблема двигунів 2, 6 та 2, 8, не знаю як наінших, може хтось уточнити)
Вперше я тупо купивши новий бачок, і поміняв його (коштував він тоді45євро).
Тепер коли євро трохи дороге, змусило задуматися над ремонтом цьогобачечка.
А вихід із цієї ситуації досить простий.
Беремо простий відповідний штуцер з різьбою (відкрутивши відякогось карбюратора), важливо щоб різьбова частина була трішкитовстіша за металічну трубку, яка витягнеться з бачка, нагріваємойого, і вкручуємо у бачок.
> Чекаємо щоб усе це остило, натягаємо шланг і маємо надію, що цяпроблема більше нас не зачепити.
Після ремонту проїхав близько 12000км.Ніби все ОК.
PSТепер жалію, що викинув попередній бачок…
Коментарі2
У мене також стоїть вже 5 років відремонтований попереднім власником бачок ...і нічого.
Це дійсно так. Думаю, що ця проблема з'являється через трохи закороткий патрубок, який натягнений на цьому штуцері, він постійно вібрує і підтягає штуцер. Від чого він і тріскає. шось придумувати з його ремонтом.