Ну що ж, напевно настав і мій час потрапити на ремонт улюбленоїкоробки)))
Справа була так, начебто їздив, їздив і все було окей, але один разїхав об'їзною міста і при обгоні помітив що з 3 на 4 важкопереключилася з невеликим посмикуванням і ударом, але спершуподумав, що був момент і це було вперше, то спустив на те що глюк, але все-таки вирішив поміняти масло, так як і час уже настав ідумав, що проблеми піду…
Потому через пару днів знову була така ж ситуація на трасі іповторилася та ж ситуація при перемиканні з 3 на 4…
І тут я зрозумів, що настав час міняти масло чим швидше, що я ізробив на наступний день. Можу, через те, що у мене 2005 рік машинай адаптацію не скинути, тока якщо прошити її…
Виїхавши на трасу вирішив знову перевірити чи все ок, і на жаль нависоких оборотах вона вже раптово перестала перемикати, струму якщоя відпущу газ… Потім мені друг прислав інший гідроблок, щобвиключити проблему з ним, злив я знову олію і замінив її, і зновутестова поїздка…
На жаль нічого не змінилося ((
Ну, а так як машина важить на продажі, то при огляді однимпокупцем, на трасі трапилася перша біда, коробка вперше перейшла ваварію, заглушили, завели і все зникло, але вирішили зновуспробувати і те саме, аварія і струму 3 передача(((
Так як зі мною вже до неможливого сторгувалися, то я готовий бувпоступитися ще трохи, струму щоб не витрачати час і гроші наремонт, але люди у нас хочуть все безкоштовно і щоб було якнове…такого не буває…
Почитавши трохи на форумах, прийшов до того, що проблема у мене звалом Е…
Прийняв рішення, що треба знімати коробку та розбирати…
І ось, що вийшло:
Коментарі17
теж спостерігаю невеликі стусани з 2 на 3-ю, але тільки коли в натяг, якщо відпустить газ все плавно.
Якщо вал, то стусани повинні бути з 3 на 4
Треба збиратися до Макса на прошивку та знайомство, а потім міняти масло…
Зробиш чіп і коробка одразу покаже свої проблемні місця
))))) млинець, обнадіяв У мене комплект лежить, але світло масла не те що має бути по заводу згідно з номером коробки. Що там всередині - без поняття.
Хз що сказати, спробуй поміняти олії і подивишся, чи стане краще, якщо ні, тоді біда(
ну не те що біда, коробки розбираються, змінюються вали і соленоїди, інша справа що бюджет вже інший )
Зрозуміло
У мене відчуваються перемикання 3-4, але тільки якщо їзда без навантаження, часом навіть, якщо перейнятися, можна і відчути 4-5, але якщо тапку піднатиснув - як варіатор. А, ще 1-2 і rnd часом не подобаються … мене думки несуть у бік комплекту соленоїдів
Я 2 комплекти соленоїдів вже перевірив і різниці немає
Можеш з ними проконсультуватися спробувати, хоча думаю скажуть ололо вези нам коробку, візьмемо мільйон грошей, тоді зробимо
У мене трохи інший кейс був — пінки з 2 на 3 і з 3 на 2, засудили бублік. Робили на Мактрансі. кілометрів 400-500, але потім усе стало прибл.
Та вони точно не скажуть більшості проблеми, він у мене цілий…
теж колись гуглів пам'ятаю то якщо з 3 на 4 всі один у голос трубили що у валі Е проблема
Так, вірно!
ну якщо не розберешся, то за $300 вони бублик перебирають, правда у Києві, у Львові мені тільки знімали
Так я це знаю...