< /p>
Заспокойте мене будь ласка! ))) Всім дякую
Як має працювати віскомуфта?
Нещодавно помітив що після нічного простою авто, відразу післязаводу автомобіля починає крутитися вентилятор за радіатором. Ценормально? Невже взимку, при мінус 20 це необхідно? )) Трохипочитавши і подивившись, дійшов висновку що так і має бути, єдинепри холодній машині він повинен зупинитися пальцем (або будь-якимпредметом))), а на гарячу все там буде схоплено "намертво"?
< /p>
< /p>
Коментарі19
Різниця в оборотах. У спокійному стані вентилятор обертається як би зі запізненням (швидкість обертання трохи менше ніж у ременя. зусиллям обертається, на мертвих – легко. Але це добре відчувати колись у руках обидві. (Якщо температура не росте чого ...
Дизель і так не гріється, так що чекати що вона на гарячу буде туго крутиться вважаю безглуздо. Я взагалі хочу на зиму зняти нафіг
Так, я читав що після -20 люди її знімають, а з потеплінням ставлять назад. Думаю при таких температурах боятися, що машина перегріється безглуздо)))
Та й улітку він не гріється
Ну літо літу ворожнечу. Якщо десь на півночі, де літо +10°, то без запитань. А якщо як у нас, до +40° то гріє, ще й як. Може у тебе проблема з термостатом?
Термостат новий, та й старий нормальний був. Я ж не тільки на півночі їжджу. У відпустку на чорне море. Так жодного разу не помічав за 5 років, щоб стрілка температури хоч трохи рухалася.
Щось тоді не в порядку з датчиком. При +20 машина до робочої температури (стрілка рівно вгорі) прогрівається після 5хв нешвидкої їзди. А при +30 і то швидше. А коли в тебе машина прогріта, руками поторкай патрубки охолоджуючої рідини. Думаю ти сам зр...
Так з датчиком все в порядку. Все відповідає ваг кому. Це у мене вже другий 1,9 тді. Все скрізь однаково. Влітку швидко гріється до 90, перегріву немає і не чув. Та й працюю я на вантажівки х дизельних давно , знаю, що перегріти їх треба постаратися....
Ти ж писав де те, що ставитимеш підігрів охл рідини. Навіщо тоді зайвий раз знімати (одягати) муфту. Підігрів взимку машину твою нагріє будеш ще краще бензинів їздити в морози і їх прикурювати у футболочці;)
Підігрів 220в я ставитиму по-любому дефа. А ось ставити чи ні підігрів антифризу 12в свічками розжарення під питанням. Не знаю як правильно змусити працювати. Підігрів 220 нагріває зовсім небагато, для м'якого запуску в самий раз, а далі тільки треба...
Тож варто підігрів і не штатний, акумулятор поміняв на новий і чекаю з нетерпінням зими)
Звіт у бортжурналі є? Якщо ні, напиши в лс що за фірма, як все виглядає і т.п!)
Звіту немає. Фірму призабув. Увечері поїду подивлюсь і відпишуся
Чекаю
Так, крутитися повинна завжди. Різниця тільки в оборотах - на холодну прослизає, можна зупинити пальцем за обід, ну або стороннім предметом (популярний рулон газети). На гарячу ж така зупинка не прокотить, бо муфта заблокується. Сам вже змінював, але...
А симптоми, тепература більше 90 °? Або перевірка тупо пальцем (газеткою)?)))
Ну ось, приклад рідна стара муфта (більше 18-ти років від народження була їй) легко крутилася в будь-яку температуру, зупинити її можна було, по суті, мізинцем (обороти її були мінімальні). Через нестачу швидкості вентилятора кілька разів у пробках в...
Дякую, піду газету шукати)
Я вибачаюсь, а що змусило звернути увагу муфту?))