Установив Правильно омивателі фар... Мудрю з кнопкою...

Добрий день, завжди хотів, щоб на авто були омивачі фар, для менеце більше крута фішка, ніж функціонал, але без ниво теж ніяк, такяк у мене на авто стом заводський рідний ксенон, то по фен-шуюомивачі в самий раз ... Почав неспішно шукати, йшов час, і тук нашроті випадково я побачив комплект, порившись, знайшов і бачокпотрібна обійма ... Як відомо нам на авто встановлюваність простібачки (без омивачів), обйомом. Єво теж можна підключити, алевадички мало ... Тому нам потрібен спеціальний бачок на 6.4 л. Таквиглядає бачок потрібний нам на 6.4л вже відмитий. Так виглядаємоторчик, який подає воду на фари (такий стоїть у мене), але був щеодин він уже чорний, і контактна група підключення у нево лутше, зкільцем гумовим проти води. На тому що у мене просто два контактитипу тато… так виглядає мій моторчик … Далі, моторчик який качаєрідину на лобове вікно … їх теж було два види, різниця в тому щоодин має датчик рівня рідини, другий без датчика ... До речі у менена бачку 4.4л, був моторчик з датчиком рівня, а на бачку 6.4л, бувпростий моторчик без датчика, процес установки моторчика з датчикомв бачок без ... Простий, просто потрібно відмітити, де має бутиотвір і просвердлити ево, я спочатку свердлив свердлом 3мм, потім5мм, потім 8мм. Вставити штатну гумку і все ... Стати шланги ті щов комплекті, яб не радив використовувати, так як старість ... Якупив такиеж, тільки нові ... Розміри знайшов в інтернеті, можурозповісти тільки одне . В оригіналі 180мм має, я дав 240мм, таклегше все з'єднати потім. Для роботи омивачів нам потрібно реле, іде під номером 328, підходить також 380 ... Або аналоги. Комплектімає бути що самі форсунки та вії з отворами під них …
Форсунки мені дісталися з розпірними планками, і щоб форсунки знятиз розпірних планок, потрібно зняти розпилювачі, ті що на фото знятівже... Я думав якби не зламати, робив так, спочатку де співодиненнярозпилювача з форсункою запшикал ведешкою... Через пару годинприньос дамою і ще під гарячу воду запхав, і коли ано нагрілося, тиніть сміливо, розпилювач з бавовною вийде... Тоді вже можнарозбирати і знімати самі форсунки, і на розпорні планки в авто ...Щоб кріпити форсунки в задній частині потрібно використовуватипластмасовий пістон, я використовував той що був у планках з шроту... Кріплення маси, зробив на штатне місце біля форсунки, все пофен-шую. Саму форсунку, коли встановите на місце, не кріпітьґрунтовно, тому що, Коли на кинете фару і вію, потрібно буде рухати, щоб точно підігнати зазори. Далі йде примірка, накидаєте фару івію, і підганяєте… шлангів подачі води до форсунок... У мене всіхїх не було, тому я підбирав на око, вийшло як із заводу...Хомутивикористав нове з нержавіючої сталі... Біля лівої форсунки будетрійник, там сплутати нічого не можна, саме стане на своє місце...Далі протягуємо шланг, біля радіатора, під радіатор (шланг крепітсаз низу радіатора охолодження), там є заводські отвори впластмасових вушках, знімете захист знизу, самі все зрозумієте ...На лонжероні (правому, також є місце під кліпсу також, з кріпленнямфорсунки, хіба що, є в мене одна особливість, в місце де кріпитьсяфорсунка до лонжерону, там кріпиться з заводу блок ксенону, тому ятрохи модернізував кріплення, міцно подумавши перед цим, але тепер, можна сказати що все варто ідеально … Севодня допишу …