Заміна гідротрансформатора 6HP19 audi a6c6

Купував авто спочатку з дефектом акпп.
Поширене явище для цих трансмісій — плавання стрілки тахометра піднавантаженням — як кажуть, виходить з ладу муфта блокуваннягідротрансформатора.
Лікується ремонтом або заміною.Ремонтувати я не захотів, купивпросто інший бублик.
В ельзі переглянув послідовність робіт для цієї процедури. Зняттяакпп повністю, більшість операцій за винятком деяких - збігається.Часом здавалося що нічого не вийде, обдер трохи руки, боляче тіснотам навколо коробки ... Але очі бояться а руки як кажуть гаки) Єкілька фото процесу, кому цікаво.
Прийшов бублик, усередині трохи олії, але не виливав його звідти, хз як… У гаражі, в тісноті та не в образі) Перед розбором вид наполе діяльності знизу Десь там у глибині за стійкою є привід, якийтреба відкрутити) Знайшов, відкрутив, переміг Відстібаємо вихлопнутрубу. Нагорі бідокурити, від'єднуємо приймальну трубу зкаталізатором І тут без втрат не обійшлося, шпилька наказала довгожити, добре що верхня)) Ось вона, підступна Принагідно, як слон упосудній лавці, ламаємо трійник системи охолодження, заляпуємо всеантифризом до купи) Сам винен між іншим. А що він стирчить? Чеснимлюдям спертися нікуди ... Відкручуємо подушки акпп з двох сторін. Ясказав з двох) Ось вийшли вони непогано, потім вставляти довелосячастинами ... Що в них хорошого, так їх не переплутати місцями)
І ось нарешті я дістався тепловідбиваючого кожуха над лівимприводом. А по ельзі його відразу треба відкручувати, прямий післяприводу... Але хрін там підберешся поки подушка на місці.Каталізатор і вихлоп у купці в кутку чекають години встановлення намісце. До речі, кат чистий Знімаємо стартер, у нашій справі безцього не обійтися, на жаль Ще треба від'єднати трубки жижі, щойдуть до радіатора Кардан я примастирив ось так, щоб не заважав, але хрін там, він все і намагався мені упертися в коробку)Роз'єднувати цю штуку довелося за допомогою такої матері і молотка.Помічник, який піднімала-опускала дружина в найвідповідальнішімоменти. Звав на допомогу при знятті, боявся втрату і все пишипропало. Але все обійшлося А це фотка нижніх болтів кріплення акппдо двигуна. Щоб їх побачити, треба мати очі на паличці) А щоб їхвідвернути, треба приспустити підрамник, підняти акпп, потанцювати збубном і різними комірами, блінцями, битами ... Ось він сука, виглядає, найміцніший горішок з цих проклятих болтів. Все, розвівкробку і двигун, ось вона риба моєї мрії .
Олія не першої свіжості, та й напевно не другої) Ще трохи оліїЗамінив сальник, щоб два рази не вставати Поки возився під авто вямі - побачив що внутрішні пильовики на приводах порвані. Довелосязамовляти і змінювати. Тут ось такий цікавий болт кріпленняматочини Щоб його відкрутити використав знайдену в засіках гайку Накожен хитрий болт знайдеться гайка, ще хитріша)) Зняв піддон акппдля заміни фільтра.
Фільтр поїхав купувати, а мені продавець несе цілий плейстейшен укоробці))) Ось що було в піддоні. Все поросло мохом, особливомагніти Ще в піддоні якісь і нетресні артефакти завалялися.Вичистив вимив піддон.
Всім бобра та світу!