Актуатор і пневма
Доброго вечора, є проблема з актуатором турбіни, підкажіть єможливість зняти його кришку не знімаючи повністю актуатор (що б непорушувати його положення) я дивився і ніби тільки заважає якийсьпатрубок, хотів його зняти а він як пластиковий... Якщо самактуатор розбирати нічого там не заважає всередині? ?На нерівнійдорозі падає в аварію пневма, після перезапуску все працює
Коментарі20
бери рулетку і васю діагност. і звіряй параметри вказані в міліметрах у вас з мм в реальності. причому звіряти все по кілька разів у різних рівнях
Якщо будуть відмінності, то що це буде означати?
якщо на якомусь колесі реальні перепади в мм не будуть відповідати мм перепаду в програмі, то треба змінювати або ремонтувати датчик.
Щоб зняти актуатор не порушуючи адаптацію, то треба відкрутити болти з потай під шестигранник, а ті, що голівка на 10, не чіпати. Трохи маніпуляцій, і все там виймається.
Ось ці? Він легко розбирається на дві половини? Там усередині нічого не заважає?
Так це коли він уже в руках, а щоб зняти, і не порушити становище, то треба крутити ось що
Ааа зрозумів спасибі
Їх реально відкрутити, щоб нічого не знімати? Там є доступ до них?
Не виходить так зняти, кріплення тяги не дає вийти
Все виходить, переверни кулачок туди сюди
Повертав його, напевно, треба було ще зняти пластик на турбіну який йде
діагностувати пневми треба а не навмання лазити шукати. васю діагност в руки і дивитися помилки і параметри контрольні. дивитися який тиск видає компресор, дивитися як працює блок клапанів. дивитися осушувач повітря в компресорі, могла вода в магістр...
Я коли міняв колеса на зимові бачив 2 датчики рівня, один спереду інший ззаду тільки не пам'ятаю з якого боку. І один з них мені здався підозрілим, тяга знизу погано трималася і таке почуття що скоро мала відпасти, ось я і думаю що це проблема в ньому.
на нижніх важелях вони стоять і на передній осі і на задній. якщо злетіла тяга, то після перезапуску вона знову на місце стає сама?))
Я думаю вона не повністю злетіла, а просто погано тримається і глючить, типу як тяги на впускному колекторі якщо є трохи вироблення помилка відразу вилазить)
Компресор нещодавно реставрував, він добре хитає. Тільки ось часто включається може і правда десь повітря труїть. Як часто він повинен включатися?
взагалі він часто включається, в русі на швидкості більше 30-40 кмвч повітря береться з компресора. якщо швидкість менша то з ресивера. якщо в ресівері тиск низький і швидкість маленька, то включиться компресор ... сів пасажир в машину, різко загальм...
добре качає, це що означає? тиск у ресивері який накачує?
У ресивері не знаю скільки, але майстер коли міряв мій старий компресор говорив що ресивер не труїть повітря, а компресор погано хитає, я віддав на реставрацію в інше місто, і говорив майстер що реставрував що він зараз дає тиску як новий, забув скіл...
14 це вже слабко.