Почав троїти двигун, не працює другий циліндр.
1. Свічки місцями з 2 і 3, міняв дроти, потім пробував ще 2 ставитина 3 і на оборот, все одно 2 циліндр не працює, навіть наоборотах.
При цьому, перекинувши провід з другого на третій, третій нормальнопрацює, значить котушка і дріт жива. Виходячи з цього, запаленнявиключаю. 2. Промивав форсунки, правда сам з балона, але це невпливає на суть, тиск вони тримають, поставив нові гумки. 3.Циліндр не працює і на газу, стоїть 2, паливо в циліндр потрапляє вбудь-якому випадку, Тому що проблема спостерігається і нагазі.
4. Поїхав на сервіс, заміряв компресію, у всіх по 15.
Олія зрозуміло не заливали в циліндри, компресія однакова у всіх 4, але другий циліндр вимитий. 5. Антифриз начебто не йде, якщо йде, то це непомітно. >
Але при цьому, нещодавно дивно на ходу обмерз газовий редуктор нагарячому двигуні, завозився підігрів.
Це мене теж наштовхує на думку про прокладання.
На сервісі сказали, що швидше за все прокладка ГБЦ або наколекторі, більше не чому, потрібно знімати гбц. Тут, у якого думкащодо цього, що б робили Ви?
Коментарі20
дивлюся недавно егр глушив, чи не пов'язаний він там випадково з 2 горщиком?
Не, проблема з'явилася ще до цього, ось я його і заглушив, як версія був він.
спробуй ще такий варіант, якщо у вас все працює і є компресія то залишається підсмоктування повітря і він конкретний, можна спробувати на працюючому моторі водою полити цівкою з пластикової пляшки наприклад, в районі дотику впускного колектора і гбц,...
Дякую за поради, завтра пробуватиму
на бензині та на газі троїть?
І на тому, і на тому
дивися котушку в першу чергу, може є варіант спробувати поставити тимчасово?
Інший на перевірку на жаль немає, але пробував міняти місцями 2 і 3 дроти, 3 циліндр нормально працював на виході з котушки для 2, з цього зробив висновок, що з нею все ок
а як ти визначив що такий циліндр не працює?
На бензині відключав форсунки по черзі і слухав зміни в роботі двигуна. На газу - знімав провід з кожного циліндра по черзі
не можна знімати дроти на працюючому моторі, спалиш котушку. Просто такого бути не може щоб циліндр не працював, є компресія, паливо і іскра, він повинен працювати ...
Так а як перевірити на гбо 2 інакше, чи працює він? Обмотки загальні, думаю розряд все одно йшов у свічку 3 циліндр при знятті дроту з другого, так що з котушкою нічого не трапилося, там же дві обмотки, на 1 -4 і 2-3.Ось теж думав, може іскри немає п...
зрозумій, зі слів десь не сходження, є причина, треба все ретельно перевірити, чи буває в проводи відгорають у самій котушці
Уже завтра спробую домовитися підкинути котушку на розбиранні, раптом допоможе
Я то розумію, що якась херня, але при цьому циліндр не працює) Звичайно інша котушка це добре, але я майже впевнений, що вона жива, або як можна пояснити те, що при підключенні 2 і 3 висновків на свічки навпаки , все одно 2 не працює, а 3 продовжує п...
Продзвонив котушку мульиметром. Обидві обмотки дзвоняться і мають однаковий опір…
15 компресія це з фантастики, дизеляка😂, значить або ні іскри або подачі палива, іншого не дано, або щось недомовляєш ... або може там підсмоктування повітря такий що огого, паливо не горить
Враховуючи, що у всіх горщиках 15, смію припустити 2 варіанти, або компресометр злегка бреше, або рівномірно потрапляє олію в циліндри😁
воно то так😁, судячи зі слів автора думаю що в котушці справа
Дивно тільки, що поршень у другому циліндрі вимитий.