1#. Заміна масловідділювача

Отже всім привіт. Пройшло 3 тижні володіння даним автомобілем. Припокупці був складений список несправностей, який я почав потихенькуусувати.
1. Заміна масловідділювача. При огляді авто був поставлений діагноз— масловідділювач під заміну, з-за мембрани, яка за всі симптомами (дуже сильно засмоктувало повітря при відкручуванні кришки затокимасла) розвалилася. Коли ж демонтували компресор і дісталимаслоотделитель (на фото) то побачили що варто "06Е 103 547 H"
Масловідділювач з правильним номером (хоча зараз замість цьогопродають тільки з буквою F в кінці)

Ці дві деталі на фото

Старий і новий (невідповідний) маслоотделитель

, відрізняються наявністю 1 отвори для підключення каналу антифризудо компресора (можу помилятися) Загалом конструктивно деталі різнічерез 1 символ, який не вибитий як весь номер, а лише нанесенийбілою фарбою. Будьте уважні в тих дрібницях! В результаті (дякуюавтотемп) за 24 години я отримав потрібну мені деталь і здавневідповідну. Процес заміни ще той… Треба демонтувати купу різнихтрубок та шланг, датчики тощо. Про демонтаж була зламана трубка зантифризом, яка проходить під компрессором поверх маслоотделителя (фото буде). У результаті поміняли і антифриз, тому що його зливатидовелося, а він невідомо коли змінювався.
2. Також була протікання прокладок кришки клапанів. Було заміненообидві. Номер 06E103484P (права) 06E103483Q (ліва).
3. Прогоріла гофра. При купівлі автомобіля була помітна вібраціяпри оборотах 1400-1600. Під час скидання газу гофри входили врезонанс. Також коли автомобіль підняли на витягу, майстер одразувиявив, що права гофра (а вони вже були перетравлені) прогоріла.Причиною вібрації було також невідповідний розмір гофри:стояла150*55. Купив на автобазарі 2 гофри по 15 у.О. 120*55 і шматоктруби. Майстер (який не є майстром з глушників, але вмієкористуватися зварювальним апаратом) переварив усе і тепер немаєвібрацій. До речі звук став трохи бадьорішим за що. Ще цікаво, щопоспілкувавшись з майстрами по глушниках всі робили великі очі ісміялися з того, що я казав:є вібрація на прогрітій машині припевних обертах — довжина гофри невідповідна (вона до речі була ще йзаломлена трохи). Десь читав тут, що при установці гофри більшдовгі — вона починає вібрувати на певних обертах — підтверджую! Подивилися кати — висновок залишити, ще норм стан, хоча думаввирізати, а це тягне за собою перепрошивку, ну і чіпування за одне, а це зовсім інші гроші. Поки потужності вистачає)
4.Поміняли тяжки переднього стабілізатора — все одно щось постукує.Будемо весною шукати.
Ціни:
Масловідділювач:3800 грн — 135 $
Прокладки під компресор (на впускному колекторі):— 30 $
Трубка (під компресором):30 $
Прокладки кришки клапанів:775 грн - 28 $
Гофри (2) 0, 5 метра труби:980 грн - 35 $
Тяжки переднього стабілізатора:60 ​​$
Робота:4200 грн:150$