Кнопочка ЦЗ

Привіт.

Значить втомився я крутитися і закривати машину натискаючи натортур на дверях. Ну блін бісить, в нормальних машинах кнопка ЦЗє! А не, на мою теж є))) Люди кажуть, що німці на деякі А6 97 рокуставили і звичайно ж на А8! Зрозуміло! у замку дверей на водійськихдверях я відключив.Для того, щоб відкриваючи свої двері, вся рештамашини залишалася зачиненою.Ну типу тюнінг))))
Я перелопатив купу постів по установці кнопки. Мозками можна рушитищо люди творять))) Значить установка проста до болю. І тягнутичерез всю машину соплю! Потрібен тестер, ну я люблю переконатися, щоя додумався правильно, і око, що не страждає на дальтонізм.Хто хочраз лазив у проводці вже знає, що земля в ауді коричнева.А цейсамий провід, який через всю машину йде до блоку комфорту, ви заразздивуєтеся - є і у водійських дверях! На мікрик замку йде 3 дроти -червоний - плюс управління, коричневий - мінус управління, ізелено-червоний - сигнальний провід, той самий, який через всюмашину і в ногах пасажира і біля блоку комфорту і в передніхпасажирських дверях))))) Далі все гранично ясно))) Схем в інеті хочгреблю гати. Але навіть якщо немає схеми, беремо тестер, тиснемокнопку, шукаємо коротке замикання. Визначаємо дроти, їх теж три. Ідва на підсвічування, там діод – полярність не плутаємо. Єдинапорада, не об'єднувати мінуси підсвічування та управління. Я годинувитратив, щоб зрозуміти чому машина не відкривається. Плюсомзакриваємо, мінусом відкриваємо. Втім, освітлення припаяти допідсвічування клавіш склопідйомників, а управління взяти відмікрокрику. Всі! Вся комутація в межах одних дверей, нічогорозбирати не треба, танцювати з бубном теж!