Амортизатори замінив трохи більше двох місяців тому. Що хотів бивідзначити, за своє життя дуже багато всяких доробок робив на своїймашині, є речі які можна не робити . І є які взагалі маст хев і цесаме про стокові аморти.Статна підвіска у мене 1br, тобто пакетдороги гірше нікуди)))).Поїздив на такій підвісці місяців 8 язрозумів що з мене вистачить. І не комфортною для мене, в поворотахсильно завалюється, на швидкості більше 80 дуже стрімко проходитизатяжні повороти.
Бо аморти коні у мене вже були на іншому авто, вибір бувочевидний.
> Все аморти регулюються, собі поставив скрізь кут в 360градусів.
У деяких коней амортизатори стукають, у мене такого ніколи небуло.І зараз після заміни все відмінно, автомобіль став меншеклювати, в повороти входиш як по рейкам машина не завалюєтьсяназовні.Поліцейські проїжджаються без грюків і дуже комфортно.Учому, звичайно, заслуга японського кування. Амортизаторами повністюзадоволений.Запчастини на фото:82401230SPORT, 82401229SPORT, 17012017






Коментарі7
Привіт! Планую поміняти всю підвіску і тут питання. Я правильно розумію, що дані аморти не зробили машину жорсткіше ніж штатні, але при цьому зробили більш впевненою в управлінні? Я просто хочу поміняти стійки, але не хочу робити жорстку підвіску.
Привіт, у мене 3 літри мотор дизель дуже важкий нетзнаю який у тебе відповідно налаштування будуть плюс мінус, але раджу поставити 200 градусів перед і 280 зад тоді буде як ти хочеш
Дякую! У мене 2.8 бенз.
І до речі стокові пружини під самі дуже дубові, радив би занизити на айбахі буде дуже комфортно і керованість небо і земля, ефекту табуретки немає
От цього я й хотів би досягти. Правда стає м'якше?
На ідентичних налаштуваннях амортизаторів пружини айбах на багато комфортніше — стокове підвіска ппд
хм, треба подумати…