Покатушки на Азов-Приємна витрата і не великі примхи!

Нещодавно прокотився з сім'єю на Азовське море, цікаво булопрокотитися на таку відстань і дізнатися, яка в неї витрата замістом на далеку дистанцію. Вночі, балон газу задуть до відсічки ів путь.Ехали двома машинами, тестя пустив вперед на розвідку ям)))Наша середня швидкість була 110-120 км/год, у мене був включенийклімат.200км по швидкісній пролетіли швидко))) а потім почалосянайцікавіше - блокпости при в'їзді в кожну область, населені пунктиі звичайно ж МИ.До першої заправки ми доїхали 400 км, що скажу.кави і поїхали в точку призначення, там вже й дорога була гірша інаселених пунктів більша, часом швидкість становила 20 км/год, середня була 70-80 км/год і тут вже наступна заправка показала, щовитрата 13.5 літрів.
Машиною був дуже задоволений, хороша динаміка і прихильність доасфальту робили свою справу, від їзди отримав одне задоволення!
За час прибуття на море з'їздили і на гліцеринове зеро і на мертвеозеро (таке як у Ізраїлі), та й подуріли в грязьових-лікувальнихозерах!
Жарища була нереальна, в останній день повторив маршрут на всіоздоровчі озера, їздив з кліматом, про приїзд заглушив і поставивздавалося б у тінь для того щоб виїжджати додому вже на більш-меншохололій машині, але в неї були на це свої плани… Збиралисявиїжджати назад о 17:00, але щось нас спонукало і ми почализбиратися раніше. Перегнати ближче до номера для завантаження речейі тут на мене чекав неприємний сюрприз, відкрив з брелка, сідаюзапускаю мотор а стартер не крутить (( (замість чую як щосьобертається під капотом ... Я дістаю ключ і чутно що шум неприпиняється, намагаюся заново) провернути ключем але приладкаспалахує і далі нічого ... Спочатку подумав що від спеки клинонуливентилятори, відкриваю капот і чую як якийсь механізм обертається -на заглушеному авто Карл ... Напружився і давай прислухатися, незрозумію, двигун окріп - нікуди не підлізеш ... Дай думаю скинуклему і почекаю хвилин п'ять ... Накидаю назад мінус а у мене іскривалять, я з переляку знову знімаю його, чекаю і заново пробую, історія повторюється, причому так іскрило що на клемі акб ажсвинець політав ... Давай гуглити, інтернету до ладу немає, не знаюнавіть що писати, тут тесть каже схоже що стартер клинонув іобертається при накинутій клемі акб ... Але на шум стартера це несхоже, ну в результаті знаходжу я подібну проблему і її рішення вгугле, потрібно мовляв зняти 267 реле і постукати по ньому …ОК…а девоно? далі інет пропадає і я чисто інтуїтивно лізу до блокузапобіжників і бачу що там є релюхи і знаходжу заповітну під №267... Підлізти до неї не можливо, потрібно знімати нижню частинуторпеди, відкручуємо три болти і доступ відкритий. Знімаюрелюхху, тесть накидає клему і нічого вже не крутиться, запускаюмотор і вуаля все працює ... Я постукав по реле і ставлю йогоназад, глушу авто і заново запускаю без якихось голівняків -висновок заклинило реле, ОК ... Про всяк випадок всю дорогу назадавто не глушив На заправках, базарах і просто в туалет машинапрацювала постійно. Після приїзду погуглив і почитав про це реле —він відповідає за клімат контроль. Виходить пів дня покаталися пожарі з кліматом і машина завжди була під палючим сонцем, швидше завсе релюха і клинонула. Але це яка має бути сила струму на кліматщо б іскри такі летіли з маси? )))
Ну і тому що я дуже забобонна людина я знайшов у цьому всьому +++.У мене таке правило, якщо авто не завелося без причини і черезякийсь час все стало на свої місця то значить це знак згори і меніне варто було виїжджати в цей час, так і вийшло що ви їхали о 16:50майже як і планували раніше. Всі мої автомобілі мають душу, думающо вона вирішила мене від чогось уберегти, за це їй спасибі…
Всім добра та удачі на дорозі! Запчастини на фото :5002XTЗапчасти нафото:358040