ГУР чи в чому ще може бути проблема?
Всім привіт! Останній час зіткнувся з тим що став туго крутитисякермо (почалося ще з зими, коли були великі морози) причому інодінавіть таке відчуття що гідропідсилювач взагалі не спрацьовує! Потім з'явився стукіт і писк в районі кермової рейки! кульові, папик всю цю справу залив нігролом через шприц і неприємний пискзник, слава Богу що це виявилася не рульова рейка))))але ось вагапри викручуванні керма залишилася(( (причому при повороті вправо впевному положенні йде просто скажена вібрація яка) дає навіть накузов! а ось коли трохи розгазову приблизно до 2000 оборотів тошуму цього майже немає ... Ось стала проблема, в чому самепроблема:в насосі? або можливо в рідині? (хоча вона начебто міжмінімумом і максимумом) ... Як правильно поставити діагноз? Скількиможе коштувати ГУР? порадьте у Харкові нормальних майстрів, якійого зможуть замінити… Всім заздалегідь дякую за допомогу!
Коментарі13
або перебрати свій) продаються ж ремкомплекти)
якби я в них розбирався то перебрав би)))
швидше за все насос наказав довго жити
та ось теж схиляюся до такої думки
нічого підкачаєш банки)))) рідкість темно-зеленого кольору я у себе трохи підливав навряд чи через рідину і тим більше в одному положенні і тим більше з вібрацією! набери на розбір прицінись шо по чому!
ну я багато читав що пишуть коли рідини торба і бачок засраний то може бути така шняга ... але коли трохи її розгазуєш то кермо легко крутиться! Там його міняти звичайно цілу справу, грм по-ходу потрібно буде знімати ...
ПІДКИНЕШ ЗАОДНО грм
Насос не оригінал коштує не дорого. Швидше за все, справа в насосі. Що за рідина в тебе залита?
за рідину не знаю нічого, катаюся після купівлі на ній вже півтора роки, зовні ще нормальна!
А кольори якого?
темно сіра
Може в тебе чорті що залито ... спробуй поміняти на оригінальну зелену.
та може! ну півтора року якось їздив і все було нормально