Заміна масла в двигуні та CVT 01J

Замінив масло в двигуні та варіаторі. У двигуні все пройшло швидкоі ніяких проблем не виникало. А ось з варіатором довелосяповозиться так як алюмінієва пробка була сильно затягнута і гранізлизав. Завдяки порадам https ://https://megadriver.org з горемнавпіл відкрутилася.
Олія в коробці міняв по мануалу Дмитра з сайту Мультитронік.
Перед зливом рідини, Audi рекомендує « промити» коробку, чого майженіхто не робить (нижче) Підняти машину на підйомник, завестидвигун. Селектор в положенні Tiptronic, і починаючи з 1 передачі довищої перемикати вгору, роблячи легке прискорення на кожній.Такожвниз Не перевищувати 50 км/год Загальмувати, селектор на R і розгіндо 20 км/год. D. Так повторити 5 разів. Потім на P, глушити мотор ізливати рідину. Сама процедура заміни, як роблю я. Внизу коробкизнаходяться дві пробки (малюнок внизу) -Одна (а) під спецключ -вінпродається в інструментальних магазинах, служить для зливу (обережно з цією пробкою, вона алюмінієва), друга (в) -підшестигранник для затоки (отвір з контролем рівня). Закручує назад.Відкрутивши заливну пробку, відповідним шприцем заливаємо рідину, поки вона не потече назад. Після цього заводьте двигун і доливаєтерідину, поки вона знову не потече. Після, проганяєте селектор повсіх положеннях, знову ставите на Р перевіряєте рівень. Контрольрівня вироблятися при температурі приблизно 30 градусів. Олія вдвигун KIXX 5w-40 Олія в варіатор FEBI Запчастини нафото:G052180A2, A0019894603