Заміна ременя ГРМ

Початок щось попискувати і пошкрябувати під капотом. Спочаткувранці під час прогріву, потім частіше і частіше.
/>
Подумав що може бути ролик якийсь поскрипує або помпа шумітипочала, термостат був заклинити завжди у відкритому положенні -вирішив готується до повної заміни ГРМ.
Начитавшись форумів - зрозумів, що проблема так само може бути вмеханізмі натягувача одного з ременів, через що ролик перекошує відвироблення втулок і він починає гризти опорну плиту! .. Заліз вінтернет магазин — замовив все деталі, вже готуюся до початкуремонту, прикупив ВАГівський інструмент для заміни ременів і тут 23квітня у мене пролунав гул і вібрація на кермі.
Думаю фіг з ним, ща детальки все приїдуть і стану на ремонт.
Наступного ранку від'їхавши недалеко від дому у мене потік насосГУР.
Терміново проводити розтин! Ах, ось воно що... Причина всіх моїхпереживань.Розвалився підшипник ГУР і потік сальник. Ну значить ійого під заміну.
А тим часом, сума до оплати на збиралася така, що у мене волоссяпочало дибки ставати!

Ну а далі ремонт:
Описувати процедуру заміни не буду, т.К. Вся інформація є нафорумах, в Ельзі, якою я керувався. Якщо що, задавайте питання. Зрадістю на них відповім. Зняття бампера, інтеркулера та радіаторакондиціонера фару можна було не знімати

Зняття радіатора ОЖ і вентилятора вискомувти

вигляд крупним планом
Установка посередині заливної горловини мітки на распредвале-ОТ-
< /p>
перша контрольна точка
Зняття передньої панелі (телевізора)
поки ще все в зібраному стані
Шків насоса ГУР
Розбираємо далі…
…вже зі знятим кронштейном
Все закидало маслом ... (((

Болт колінвала, під яким знаходиться сальник. Думал - він, виявився- цілим, дарма його відкручував, а це) ох як не просто. Кронштейннатягувача ременя ГУР — генератор — вентилятор

перепресування втулок

Друга контрольна точка (розріз у розподільних валах)

тільки за допомогою дзеркальця або на дотик.
Третя контрольна точка (фіксація коленвала)
Нові шестерні та амортизатор
шестерня розподільного валу
> шестерня распредвала
регулювальна шестерня ТНВД та амортизатор
Збираємо все назад. Вже все нове і вимите. Відео того як всепрацює, можу сказати що натягувати ролик кондиціонера потрібносильніше, ніж написано в Ельзі, т.К. Він дуже вібрує на ХХ
Через затримку запчастин ремонт затягнувся на 19 днів!
> Ну та перелік запчастин:
Ina 533 0112 10 Амортизатор, полікліновий ремінь
VAG N 010 240 22 Болт
VAG N 014 739 11 Болт (колінвал шків)
VAG 4B0 807 199 B Болт підсилювача бампера переднього
Febi 17232 Болт шківа
VAG 59 145 350 Втулка кріплення натягувача/>
VAG 59 145 124 Втулка кріплення ролика ременя приводного
VAG G 004 000 M2 Рідина гур "Power Steering Fluid G004", 1л
Febi 17964 Кільце ущільнювальне (термостат)
SKF VKPC 81625 Насос водяний
Ina 533 0083 20 Натягувач ременя грм
Ina 53 0029 20 Натягувач ременя грм
VAG 59 145 117 Прокладка вакуумного насоса
Topran 111 247 Прокладка головки циліндра (затичка)
VAG 59 145 215 Проклад
Contitech CT1015 Ремінь зубчастий грм
Contitech 4PK1237 Ремінь полікліновий
Contitech 6PK2404 Ремінь полікліновий
Contitech CT1018< >
Ina 532 0160 10 Ролик направляючий ременя приводного
Ina 531 0307 10 Ролик натягувача ременя грм
30 Ролик ременя грм
Ina 532 0189 10 Ролик ременя грм
Ina 532 0156 10 Ролик ременя приводного
Reinz 81-24292-10 Сальник вала
Topran 109 773 Термовиключатель
VAG 078 121 113 F Термостат
VAG 059 109 111 F Шків зубчастого ременя
VAG 059 109 111 G ременя
VAG 059 145 117 B Кільце ущільнювальне
VAG N 013 81 65 Кільце ущільнювальне
VAG N 013 84 87 Кільце ущільнювальне шланга гідроу
VAG N 907 663 02 Болт кріплення натягувача ременя генератора
VAG N 904 931 01 Болт з внутрішнім шестигранником
VAG N 090 26 19 Болт з шестигранною головкою
VAG N 907 178 01 Гвинт кріплення кожуха
VAG N 102 187 08 Гайка
Х.З. Взяв на базарі Насос гідропідсилювача керма
VAG N 013 81 65 Кільце ущільнювальне
VAG 059 145 117 B Кільце ущільнювальне
VAG 59 145 288 Кільце уплотнення >
VAG 59 145 288 Кільце ущільнювальне
У комплект спецінструменту для дизеля 2.5TDI входить:
Фіксатор колінвалу VAG 3242
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3458 (2 шт. —комплект)
Спецголовка 22 мм, номер VAG 3078
Фіксатор шківа ТНВД VAG 3359<
За бажанням:
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3036
Ключ для вискомуфти VAG 3212
"взяв на базарі Насос гідропідсилювача керма
VAG N 013 81 65 Кільце ущільнювальне
VAG 059 145 117 B Кільце ущільнювальне
VAG 59 145 288 Кільце уплотнення >
VAG 59 145 288 Кільце ущільнювальне
У комплект спецінструменту для дизеля 2.5TDI входить:
Фіксатор колінвалу VAG 3242
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3458 (2 шт. —комплект)
Спецголовка 22 мм, номер VAG 3078
Фіксатор шківа ТНВД VAG 3359<
За бажанням:
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3036
Ключ для вискомуфти VAG 3212
"взяв на базарі Насос гідропідсилювача керма
VAG N 013 81 65 Кільце ущільнювальне
VAG 059 145 117 B Кільце ущільнювальне
VAG 59 145 288 Кільце уплотнення >
VAG 59 145 288 Кільце ущільнювальне
У комплект спецінструменту для дизеля 2.5TDI входить:
Фіксатор колінвалу VAG 3242
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3458 (2 шт. —комплект)
Спецголовка 22 мм, номер VAG 3078
Фіксатор шківа ТНВД VAG 3359<
За бажанням:
Інструмент для фіксації розподільного валу VAG 3036
Ключ для вискомуфти VAG 3212