Після нещодавньої заміни всіх колодок
помітив великий хід педалі і не виразну інформативність. Це іраніше виражалося, але списував на стерті колодки і задні гальма, що майже не функціонували. Але після заміни колодок стало всезрозуміло. Такі симптоми говорять про те, що або повітря в системіабо ГТЦ доживає свій вік. Оскільки гальмівна система повністюпрокачувалась - повітря можна виключити, а ГТЦ має не маленькийпробіг - діагноз був поставлений відразу.ГТЦ в брухт.
На шроті був взятий аналогічний з авто 99 р.В. > Педаль як іраніше туга, бере з самого верху.
мл внизу бачка вона була чорна, і це при повній заміні 1000 кмтому.Сліди зношування манжетів в наявності.
старий новий процес сам займає близько 30 хв. ГТЦ Я прокачую такожяк і гальма, але тільки з трубок що йдуть і прикручуються до самогоблоку АБС. Так швидко і не подушить всю систему, включаючи блок іприбирають миттєво повітря з трубок, що подають. Через пару днівзамінив на більш новий в кращому стані бачок. Ось і все. Успіхувсім!
Коментарі8
А не підкажеш як саме ти прокачував гтц? Якщо пам'ятаєш ще, детальніше небагато. Можна в личку. Заздалегідь дякую
Трубки не прикручуєш поки самопливом гальма не почне капати з отворівА далі як зазвичай по всіх колесах.
Спасибі
Виявляється там має бути ще й сіточка)) у мене немає і поплавець вічно вискакує з напрямних)
не думав поставити двомембранний вакуум як у рестайлу?
Навіть не думав ніколи. А чим він краще за штатний і як сильно покращує гальма? Дякую за ідею.
Те саме зараз. Нові колодки і диски в коло. Педаль м'яка, схоплює внизу. Ні як не підбиру собі ГТЦ.c2n.me/3OjAfisРізні цифри 23,81 і 25,4
Запис старий, але можливо комусь і допоможе 23.81 і 25.4 і це внутрішній діаметр циліндра ГТЦ. Чим він більший, тим більше за 1 мм зміщення поршня буде подаватися гальмівної рідини до гальмівних механізмів. І здаватиметься те, що машина почала краще ...