57 гостей за тиждень, 40 зав вчора)))- радує, і знову кпп UN1 :Е

Запчастини на фото:553778, 138104
Те, що не може не радувати- мої вчорашні маячні відвідали 40людських душ, навіть якщо хтось помилився- дуже непогано, не дармастраждав Коментів 1- … походу мене хтось не зрозумів, або неоцінив, або почитавши марення вирішили краще зі мною незв'язуватися))) - зрозумів, виправлюсь:)

Далі моя кп UN1 Після "побудови" дзвона, можна було тулити кп вкузов.При цьому звичайно було цікаво:мінімальні кути перекосівпівосей, для розвантаження шрусів (при 0-му перекосі шрус ненавантажений взагалі і ненабувається), хочу сказати що у машин зпоздовжнім двигуном і кп з дифом півосі зазвичай відхилені впередградусів по 20 + - (ауді 100, 80, субари і т.Д.) - переробитикулісу під рідною вал запорожця, з його механізмом гойдання (ручкакп), у рено 25 куліса на 2-х тросах, як стоїть над кппосередині
— зробити кріплення на рідні місця, але під велику потужність інадійніші< - засунути кпп і двигун "в габарит дна" - особливоважливо не стільки для прохідності, скільки для безпеки піддонудвигуна, тому що він штампований і можна пробити або відбитимаслозабір:(
- вирішити привід зчеплення під нову лапу (оригінал від UN1) -зростити зчепленні, а саме диск і кошик - підігнати підтримуючийпідшипник (коштує в центрі маховика), хочу сказати, що у UN1первинка повноопорна - вал не бовтається як уй в ополонці, анормально стоїть на двох підшипниках і від цього підшипника неуя незалежить, як у поперечних кп, у 2108 цього підшипника вже немаєпросто отвір під кінцевик вала

Зауважу, що UN1 дуже схожа за всіма потрібними габаритами з заз кп, але моя 4-а має більш опуклий дзвін і значно масивніший заспереду.
Хочу також сказати, що робив. Дзвін, тому що не хотів зв'язуватисяз французькими двс - боляче затремтіли, + мій дзвін під V6 ДИЗЕЛЬ! — мені це не надодизель)))

Порадуйтеся за мою кп UN1-04, і гп і числа — запис:)

<
PS далі буде…