Відразу кидаю посилання на продовження цієї частини:
ЧАСТИНА 2:Чищення дросельної, впускних колекторів. Як прибрати ічим чистити цей жах нагару!
І так :) Всім привіт! ) ЧАСТИНА 1. Початок :)
Зайду з далека))) Вирішив я попотіти шланг насоса ГУР (він у менепотіє) Здалося мені що якщо зняти дросельну заслінку і металевийпатрубок що біля неї, то я легко зможу долізти до нижніх хамутів напатрубках ГУР де один з них потіє інтенсивно.
<
Загалом відкрутив я дроссель... Подивився туди, а там кошмар! Яжодного разу ще не займався такими речами і роблю це вперше.
Купив я таких два очищувачі на пробу. Те, що з лівого коштує 48грн, той що справа — 198грн. 4 пляшки ті що ліворуч за48грн.Реально один хрін, на мою навіть краще. Загалом старався ячухал чухал лив обливав... Витратив я половину дорого балону ітрохи дешевого. Дросель майже ідеально чистий. А ось ця трубка недо кінця:Я так розумію такими обливаннями я її нормально невідчищу. Тобто. Он там ті два отвори в трубі який з права взагалібув заліплений спочатку я і не думав що воно там подвійне))) Явзагалі хереє… як воно там дихало))) Що виходить майже половинувитратив очисників, а ще не відкручував той великий трійникпластиковий не знаю як він називається і як я розумію якщоправильно назви)))) то далі йдуть впускні колектори. А їх я точноне відпшикаю… там площа роботи по більш на багато. Ідея норм. Хтознає варіанти якнайкраще? А ще що це за така трубка яка з права.Вона теж закоксована її теж потрібно відкручувати і чистити? Порадьте, що робити не можна, які є небезпеки в цій роботі.Сподіваюся, запасних ніяких прокладок не треба буде? Щоб хоч машинузібрав потім назад))) а не чекав гумку якусь по 2-3 дні)))
Коментарі13
Мрак! Удачі в нелегкій справі))
Та вже зняв впускні колектора ... глянув що там подивився на самі клапана в двигуні ... там едрений батон і жах ... буду створювати нову тему частину 2 викладу фотки. Це пиії ... і потрібні поради тепер як почистити клапана в двигуні))) )
Мда ... ну можу побажати тільки успіхів і терпіння))
Головне завдання потім зібрати цей весь конструктор як було))) і обійти повз ситуацію коли сидиш і дивишся на кілька зайвих запчастин і думаєш щось тут не так))))
Ахаха😂😂😂💯%
Гузинки краще виколупати перед чищенням. Так вони міцні досить таки. Пластик теж потужний, але ацетон тут навряд чи помічник. Механічна чистка - щітки, йоржики, викрутки, дріт, сльози ) Ті два отвори прочисти гарненько. Ту трубку краще, звичайно, зня...
вже замочив в ацетоні на ніч) завтра гляну як буде…
Ну і як? Допоміг ацетон? Якраз хотів сьогодні тим же самим зайнятися, але глянувши твій пост щось розхотілося Я бензину купив 5 літрів, думав їм відмивати
Нічого не врятує, ні бенз ні ацетон. Можливо, димексид у відро і туди колектор і змішувач від егр до дроселя. Але все одно ти візьмеш у результаті викрутку, дріт і карщертки
карщертки - це що? типу йоржики металеві? у мене немає в арсеналі таких, на жаль
Ага, круглі. Хоча я ризикнув би з димексиду почати. Відчистити два отвори в короткому алюмінієвому патрубку навіть дротом — проблема.
А що за отвори? Для чого вони?
По них підводяться відпрацьовані гази з егр для змішування з повітрям у впуску. Колектор цей нагрівається газами, а масло з турбіни у спуску на нагрітій поверхні постійно коксується.