Усім привіт! :)
Прикупив і встановив нові струменево-віяльні форсунки лобового скла.
Зробив видосик та б розжувати цю тему наочно і дослівно для тих хтоне тримав таке в руках і подумує а чи не поставити таке собі. Відеона просторах інтернету не вистачало перед покупкою) Довелося самомукупити і самому познайомитися, що воно таке.
Приємного перегляду:
рідні оригінальні, що стояли у мене:4F0 955 987 A – ліва форсункалобового скла
4F0 955 988 A – права форсунка лобового скла
Нові що поставив:
4G8 955 987 A – ЛІВА
4G8 955 988 A — ПРАВА
Перехідна рамка або проставка як там правильно називається (дивіться відео зрозумієте про що йдеться):
4F0955431 — потрібно дві штуки по одній на кожну форсунку.Продаються не парами, а поштучно.
Коментарі10
Привіт, поставив по твоїй посаді ці форсунки, дуже задоволений, дякую за інфу Можеш до речі вставити номер адаптерів 4F0955431Я затупив і замовив одні форсунки ... І тільки потім подивився ролик))))
Зрозумів. Недолік прийняв) Зараз виправлю)Ну я теж поки що не багато користувався і поки що пирскаю - начебто задоволений)))Буду наїдуться що з ними проблем не буде. нехай лежать)) від гріха подалі))
Вперше чую про струнні форсунки
струменеві походу)
Напевно, на них можна лабати як на гітарі)
ахаха млинець я що лоханувся в назві)) б*****…))))
млинець))) відео запоров)) від капелюха!))) Та нехай бринькають)) зате інтрига подивитися відео буде)))
У цих форсунок величезний мінус, при русі та вітрі в будь-який бік, не вистачає сили розбризкати омивайку як на відео, вона максимум на третину скла підніметься
Це на чисто віялових алі або вольво. Це оригінальні гібридні форсунки, ніяких проблем на трасі з ними немає і покривають вони все скло. Вистачає пшикнути 2 секунди і все скло покрите, відрізне від струминних де треба 10 секунд тримати щоб що щось нор...
за ідеєю логічно))) адже якби було просто віялові то може вітром і здувало б. А в мене ж ссат і трьома струмками і віялом. Ну для точності на великій швидкості ще не доводилося перевіряти. Та думаю все норм буде )