Доброго дня доби.
Стаття буде коротка, у минулій статті " я обговорював витрату олії, як виявилося текти була з під пробки зливної в піддоні, від "сильних людей" у сервісі отвір для пробки згинається коли тягнутьдо упору, і там з'являються дві маленькі вм'ятини, стандартнапробка та кільце, не допомагають вже, на холодну течі немає напрогріві буде і ви його не побачите, тільки знявши захист все будев маслі…
Рішення просте, зливаємо масло, відкручуємо пробку і купуємо відФорда або від Land Rover нову пробку.
Я купив аналог, ось код:220112S
<
Посадив на герметик і фумку, наступна заміна тільки через щуп.
Проїздив уже місяць течі немає!
У кого така ж проблема користуйтеся. Всім удачі
Коментарі11
кільце мідне трубчасте не пробував?
Це заводське кільце, я написав воно вже не тримає коли є ямки
Че за марення… до чого тут ямки? 😄 все тримає… тільки щоразу потрібно нове ставити… воно дешеве-20 eur/cent
Після установки хоч раз не оригіналу дізнаєшся що таке ямки і яка це маячня) Відразу знайдеш в інтернеті і фото і відео про ямки які марення))))
Не оригінальне колечко на зливний болт? Я правильно розумію?
Все вірно, мені поставили схоже але не воно, і через те, що зсередини в зливному отворі порожнини, просто вдавило метал туди, от і тепер хоч оріг хоч ні, буде текти, тому і ставлять цю пробку)
Встановив пробку від іншого авто, з великим бортиком і великим кільцем ущільнювача. Олія більше не підтікає все сухо. Сама пробка, начебто, від KIA.
Після покупки машини, почитавши пости з проблемою по пробці, придбав насос для відкачування олії через щуп, ось буде 11 заміна олії і з пробкою все добре - я її просто не відкручував 5 років! 🤭🤣😅
Та тепер і я відкачуватиму ) є і плюси не потрібно шукати яму )
Скільки викачуєш? )
Стільки ж як і зі зливною + 100/200грам