Сайленти всі крім заднього замінили, кульові і наконечникиобтиснули, додавши мастила, пильовик шрусу замінили, пильовик рейкизамінили ( про Пильовик я забув, тому ставили від спринтера.. Цейпильовик був порваний, а лівий взагалі спав.З неприємного трохипідтікаюча рейка.Було трішки іржі, почистили, змастили, думаюповинно допомогти, якщо ні, заллємо жижу антитеч і відкотимомільярд кілометрів без ремонту (досвід є, штука працює).А так самопідключили датчик колодок, який відпав від фішки ну і все супутнє.то таке, і був по лівому датчику швидкості (вона очистилася і нез'явилася більше), а ця залишилася. На приладку горить трикутник іабс. Стабілізація відключається і абс теж. І спалахує... Якщовтримати кермо так само, як і мало б бути, то начебто нез'являється. Грешу на розвал, читав літературу, теж про це пишуть, мовляв, після розвалу все пропаде. Завтра на нього поїду…
Висновки, ціни та все інше розповім у наступному записі.






Коментарі2
Кульні обтиснули, це нібито в пресах обтиснули важіль?
Звичайно це через розвал. Як зробиш, кермо рівно стане і помилка з'являться не буде.