Вичитав на форумі десь те, що треба відразу відключати позаштатнусигналку (її і думав викинути, поставити хорошу)
/>
Хто допоможе розібратися?
ВАСЯ діагност версія:діагност 1.1
Понеділок, 18 Січня 2016, 12:45:05:21528
Шасі:4B — Audi A6 C5
Список:01, 02, 03, 06, 08, 15, 16, 17, 18, 34, 35, 36, 37, 45, 55, 56, 57, 65, 67, 75, 76, 77
-------- -----------------------------------------------------------------------
Адреса 01:Електроніка двигуна Labels:06B-906-018-AWT.LBL
> Блок управління:4B0 906 018 CG
Компонент:1.8L R4/5VT 0002
Кодування:11002
Майстерня #:WSC 02325
< VCid:68A36FBB1B7D
WAUZZZ4BZ1N053182 AUZ5Z0Y8194287
13 Знайдені несправності:
17833 — Електромагнітний клапан 1 абсорбера-N8h®¤”рІЂіBУ'щеВз& WI; Щ`XРќ P1425 — 35-10 — — — Непостійно
P1425 — 35-10 — — — Непостійно
17955 — Електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву-N75:короткезамикання на масу P1547 — 35-10 — — — Непостійно
P1547 — 35 -10 — — — Непостійно
17525 — Ряд 1-зонд 2, електричний ланцюг підігріву:короткезамикання на масу
P1117 — 35-10 — — — Непостійно
< 17843 - Реле насоса вторинного повітря-J299:коротке замиканняна масу
P1435 - 35-10 - - - Непостійно
17829 - Клапан управління подачею вторинного повітря-N112:короткезамикання на масу
P1421 — 35-10 — — — Непостійно
17697 — Перепускний клапан турбонагнітача-N249:коротке замикання намасу
P1289 — 35-10 — — — Непостійно
17522 — Ряд 1, зонд 2 внутрішній опір занадто великий
P1114 — 35-10 — — — Непостійно
17523 — Ряд 1-зонд 1, електричний ланцюг підігріву:короткезамикання на масу. > P0102 — 35-10 — — — Непостійно
17978 — Блокований блок керування двигуна
P1570 — 35-10 — — — Непостійно
18010 — Напруга живлення на кл. 30:напруга занадто низька
P1602 — 35-10 — — — Непостійно
18058 — Шина даних-привід:відсутність повідомлень від комбінаціїприладів
P1650 — 35-10 — — — Непостійно
18062 — Вважати дані з пам'яті несправностей комбінаціїприладів
P1654 — 35-10 — — — Непостійно
Готовність:0000 0000
---------------------------------------------------------------------- ---------
Адреса 03:Електроніка гальмівної системиLabels:8E0-614-111-ABS.LBL
Блок управління:8E0 614 111 B
Компонент:ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Кодування:0273004283
Майстерня #:BB 24332
VCid:1D4D0E6F84BF
> Несправності не знайдені.
----------------------------------------------------------------------------------
Адреса 08:Електроніка кондиціонера/обігрівачаLabels:4B0-820-043-MY1.LBL
Блок управління:4B0 820 043 H
Компонент:A6- Klimavollautomat D64
Кодування:00040
Майстерня #:WSC 02325
VCid:1F3134678EB3
Несправності не знайдені.
< /
-----------------------------------------------------------------------------------
Адреса 15:Подушки безпеки Labels:4B0-959-655-AI7.LBL
Блок управління:4B0 959 655 G
Компонент:Airbag Front+Seite 1001
Кодування:00106
Майстерня #:WSC 02325
VCid:341BCBCB1735
Несправності не знайдені.
-------------------------------------------------------------------------------
Адреса 17:Комбінація приладів Labels:4B0-920-xxx-17 .LBL
Блок управління:4B0 920 900 N
Компонент:KOMBI+WEGFAHRS. M73 D51
Кодування:00144
Майстерня #:WSC 00222
VCid:28232FBBDBFD
WAUZZZ4BZ1N053182 AUZ5Z0Y81 3 Знайдені несправності:
01039 — Датчик температури охолоджуючої рідини-G2
30-10 — обрив або коротке замикання на плюс — Непостійно
00771 — Датчик рівня палива -G
30-00 — обрив або коротке замикання на плюс
01179 — Неправильне програмування ключа
35-00 — —
-------------------------------------------------------------------------------
Адреса 35:Центральний замок Labels:4B0-962-258.LBL
Блок управління:4B0 962 258 D
Компонент:
Коментарі4
Яка витрата палива зараз? Перевір проводку на лямбди, почисти витратомір. А взагалі треба перевірити всю проводку, можливо вже пересохла, полопалася от і замикання скрізь. У товариша на кадику таке було, вся підкопота яка в гофрі пішла під заміну
Ось у мене теж підозри на проводку, особливо після того, як у дощ пропав чек. На тижні покду до електрика
Прай нахрен всі ці помилки, покатайся по місту км 50, і заново на помилки-вилізуть вже конкретні та свіжі, а ті старі хрін знає скільки висіли
ось згоден цілком і повністю, що ж у нас народ такий, машині 16 років, коли діагностику робили незрозуміло, а вони всі помилки на весь світ, їм уже 300 років)))) прати, їздити, дивитися