Погано почала заводитися, не з першого разу, якщо охолонула. Ранішетаке спостерігалося вранці (то з другого, то з третього разузаводилася). Тепер ось тільки з шостого завелася. Що тепер, якщопостоїть годин 4-5, то теж разу з другого заводиться тільки.
Думки:може стартер треба в ремонт?
хто що підкаже?
> посилання на відео Audi A6 C5 1, 8 T Погано заводиться
ну так, і після заміни правого переднього пильовика, у мене почалаз'являтися ABS ))))
то гасне, то засвічується.
Доповнення після діагностики:
так, знайшов у Чернігові хорошого діагноста, який все мені пополичках розклав, що від куди береться, на що впливає і вашеїї...)))
загалом ДТОЖ тут не до чого і працює він чудово, і показує 88градусів.
стрілочки на прибиранні мають свій ресурс і можуть згодомвідхилятися у показаннях, тобто, у мене на 10 градусів спочаткувони йдуть і це норма.
Їхав на вихідних понад 700 км і десь на 450 км засвітилася червонамаслянка, заглушив, подивився олію — було на мінімумі, долив.Проїхав ще 50 км десь, знову засвітилася — олія до максимуму.Діагност пояснив, що швидше за все забивається сітка перед маслянимнасосом. Тобто треба промити і поміняти масло, і вистачить їздитина синтетиці, настав час переходити на напівсинтетику. Далі, нахолодну машину заводиться не з першого разу, а на гарячу ващівідмовляється заводитися (в дорозі пару разів мене штовхали)
Решено:зауважив, що паливо в районі фільтра почало підтікати (купував Бош, проїхав 6 000 км. Приїхав на сто — з його рідного татекти, замінив. Заодно підстукнули колесо, де АБС моргала тепер всебл. Вирішив у моториста запитати, що за біда, що на гарячу незаводиться — після деяких обговорень випливло таке — якщо старасигналька запитана на стартері, то контакти могли окислитися і принагріванні не давати контакту. Рішення — заміна сигналки.
Замінив — і диво! Справді, була в цьому проблема.
При заміні сигналки випливло таке ще лихо. Стара, Мангуст, колисьще й якимось боком була присобачена і до бензонасоса. Там булиякісь порізи і я дивом уникнув проблем у дорозі)) Взагалі там тежпідлатали, і тепер заводиться вранці з першого разу))
Коментарі20
І ЗНОВУ НОВИНИ))) НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТОавтоелектрики бояться АУДІ як вогню ))) морозяться хрень всяку, кожен товкмачить своє, а робити не хоче, мовляв проводжуся день, а винний буде якийсь дешевий датчик або проводок, і зароблю фігню …інші посилаються на...
ще варіанти або рдт або бензонасос, але швидше за рдт
а хто такий рдт?)))
регулятор тиску палива, на рампі він, потрібно перевіряти тиск рампи, можна спробувати заводитися відрахувавши в умі секунд 10-20 якщо допоможе то швидше за все рдт
про 20 секунд не зрозумів, як саме це робити? тобто на холодну включаю запалювання, вважаю 20 секунд і кручу стартер. Я правильно зрозумів?
так і є, тобто дати час насосу накачати паливо якщо рдт його спустив до нуля, але причин може бути море, просто принципово потрібно рухатися від простого до складного
дякую! обов'язково це спробую після обіду, коли підстигне, або вже завтра вранці
а може бенз хреновий просто?
у мене в баку бензин уже місяці 2 точно, а то й більше… як залив повний бак, потім газ поставив і зараз на газі їжджу, так що бензин давно не підливав. Навряд чи це від бензину, думаю раніше б показала себе .
є така дідівська маячня, мовляв бенз прокисає в баку))))
і ще спека під 40 була ... ))) думаю все таки і правда дтож, тому що на холодну показує 70 відразу при включенні запалювання, а робочу показує близько 100 градусів
так конено, джеж вже радили глянути тому я про нього не кажу, у мене наприклад він у мороз бреше і свічки заливає
у мене в 40 показує 105-108 іноді масло розріджується так що пищить масляна. перегріви є перегріви
ну я їжджу в основному на 2-3 тис оборотів. Тільки якщо на дальняки їду, то на 5-й швидкості при 100-110 км/год обороти можуть досягати 4 тис десь
її, коли на вулиці плюс сорок, на 1,5-2 тисячах, я їжджу як пенсіонер
)))
приїхав з дальняка, їздив на 1500 км.просто 110-120 км/год і при цьому 4 тис оборотів я загнув)))виходить що при 120 км/год у мене 3 тис оборотівпри 3,5 тис оборотів на спідометрі 140 км/годдалі знайшов діагноста з дилерським обладнанням. він скинув ...
Датчик температури - коштує дешево - міняти легко!
дякую! зробимо ))
діагност сказав що він порядний, і міняти не треба. До речі, заїхав до дилера, датчик то коштує 920 грн )) а це 40 зелених грошей )))