Потрібна порада. Глохну на ходу.
Всім привіт.
Хто стикався або знає в чому проблема.
Після заміни газових форсунок, через пару сотень кілометрів почавглухнути на ходу і на газі і на бензині.
У яких умовах — коли на 4-ій передачі набираю 3, 5-4к обороти іпускаю газ на неодружені.Поки тримаю ногу на педалі газу - всенормально, але тільки мотор починає скидати оберти - разом з цим іглухне приблизно на 2000 оборотах. Зручно, та й вакуум тільки наодне гальмування Заводиться на ходу без проблем.
Була ідея, що дроти від котушок до свічок пропускає запалення такяк дроти вже старі і трохи потріскані.Замінили.Результат — моторпрацює чистіше, нічого не троїть — стабільна відмінна робота.
На Комп'ютери виявили, що лямбди дають коротку корекцію -24%.Дофіга. Дуже голодна суміш. Подумали, що мізки швидше за все булисамоналаштовані під старі валтеківські форсунки, а нові баракудивимагають більшої прохідності палива. Мозки не розуміють якепаливо, а лише зчитують ЦО лямбдами. Просвердлили штоки форсунок, софт змогли опустити до -19% але це теж багато. Потім вирішилиперезавантажити мозок. Зняли клему - пам'ять обнулилася. Все занулями. Начебто все чудово. Приблизно 20 км проїхав, жодного разуне затих, а потім знову. Після цього поки не перевіряв накомп'ютері. Помилок так само немає.
Я б сказав, що проблема виникає після переходу з великих обсягіввитрати палива на неодружені обороти. Але як мені сказали настанції — на моїй машині немає датчиків холостого ходу і в чомупроблема незрозуміла. У майстра є думка, що проведення датчикаобертання коленвала пропускає сигнал. Як я зрозумів - там начебтотоненькі волоски проводки і з часом починають барахлити, незнімають обертів валу - тут я нічого не можу коментувати так як нерозумію в цьому)))
Та ще що... Раніше заводилася з півоберта, а зараз секунди півторикрутить стартер. Підкажіть хто в курсі або може знаєте знавця вданому питанні =)
Мені пропонують купити новий датчик обертів валу. Чи це може бутиреальною причиною? він не дешевий.
Усім спс!
Коментарі17
Потрібно було форсунки відкалібрувати, і перевірити все на підсмоктування повітря
Дуже схоже на ДМРВ, або фішку погано заклацнули, або переламався провід.
сфотай плиз як стоять у тебе газові форсунки, що без проблем кришка встає верхня
хмм))) теж цікава? 4 станції обкатал. все в один голос репетували, що це нереально і роботи там на пару днів.
Чекаю-)
Дико вибачаюсь... Я того ж дня сфоткав... Думав скинув - сьогодні згадав, що забув.
є підозра на датчик дмрв, за ознаками все сходиться, перевір!
Відключи мізки ГБО і намагайся їздити на бензині, якщо все окто до майстра з ГБО.
пробували. повз. більше 10км на бензі відкотив, щоб графік намалювати.
Що то тут не те, повинні бути помилки, не зовсім можу зрозуміти чого наполегливо копаєте газ, якщо глухне на бензині теж, поки не поїде на бензині у бік газу як на мене немає сенсу дивитися.
у цьому й річ, що глухну на бензі теж, просто по збігу обставин почалося все відразу після заміни валтека на баракуди. як варіант проблеми бачу тільки збільшення обсягу споживаного палива.
Збільшилася витрата на бензин?
такий же. на газу теж... якщо судити по дисплею миттєвої витрати.
Так знову не зрозуміюяк варіант проблеми бачу тільки збільшення обсягу споживаного палива.Це те що вище, звідки висновки?
пропускна здатність нових форсунок більша, та й плюс лямбди показали бідну суміш на короткій корекції.
Я розумію, як це позначиться на роботу двигуна, на бензині? Якщо проблеми однакові, це чи датчик який відповідає / роботу двигуна (не важливо бензин чи газ) або витрата повітря, чудес не буває. Датчик покаже діагностика, витрата повітря теж покаже ті...
Ну мізки не розуміють на якому паливі їдуть. просто зчитують показники на виході.