Сайлентблок...
Всем прив. Настав час міняти сайленти в балці. Не думав що такегеморойна справа. Програлися з ними цілий день.Вибили-забили-приварили ... З правим промахалися довго - булазігнута (не знаю як? ) обойма на балці.Поставив Лемфордер.
Зігнута обойма
Вже була приварена обойма.
Коментарі13
Я так зрозумів - хто як поставив той так і їздить ...)) Дякую.
ось до речі ще посилання - cs628025.vk.me/v628025965/33cbd/olGGpEMFB00.jpg моя балка і старий сайлент, 100% заводська установка
Робота тяжка) мені взагалі довелося балку знімати і на прес, шпилька на знімачі не тримала саморобну пресу погнуло 14 швелер!
черговий раз роблю копіпаст з моєї відповіді в особистому листуванні з цього приводу ################################# ################################# Орієнтація 100% прорізами горизонтально землі. стояли ще рідні із заводу, не разу не змінювалися ...
у мене колесо ходило.думав салентам хана купив і зібрався міняти.а вони в ідеалі.тільки стоять не правильно, довелося різати.
Ага, міняв хтось значить) вони ходять дуже довго
190e.ru/auto-audi-a6/pope…china-zadney-podveski.php
На першому фото салент запресований неправильно. Прорізи повинні бути горизонтально землі, а у вас вертикально. Це багато де вже обговорювалося.
Все правильно. Повинні бути вертикально - щоб сайлент гасив хід балки. А якщо горизонтально поставити - то навіщо ці прорізи потрібні тоді взагалі?
саме в цьому вузлі балка має хід більше подовжньо кузову .
Ви мені самі скидаєте посилання, а коментарі на них не читаєте. ))) у них є посилання як потрібно.
50/50
Я на 2 х машинах змінював, щоразу цілий день, прикипає сильно.