Зміна прокладок колектора)))

Почувши що машина почала працювати голосно поки не прогріється.Поїхав на ремонт глушників, викинув порожній каталізатор витраченийдо мене і поставив стронгер. -то з лівої голови.По рекомендувалиїхати до моториста мовляв як шпильки то там ламаються і необхіднознімати голови. Знаючи де вони знаходяться і який до них доступ, також хлопці пишуть хто стикався з такою проблемою, що в будь-якомувипадку необхідно шліфувати колектор по площині і якщо робити тевже лівий і правий, при будь-яких випадках їх веде. "договорився здрузями на автосервісі АТЛ, які зроблять мені таку роботу. Вирішивя змочити шпильки що б відкисали може допоможе, так два дні бризкавWD40. Мій батько вирішив сам їх поміняти. Робота скажу не легка, але зробили самі з Батьком". У принципі у нього все вийшло, тількиодна шпилька остання, яка розташована на лівій стороні, внизу ззадуобламалася. Швидше за все, що вона була вже давно тріснута, і з неїпочало сікти. Для висвердлювання шпильки взяли кутовий дриль, намагалися викрутити за допомогою викрутки але не вийшла сильновона там закипіла, тоді було прийнято рішення її висвердлювати і миїї висвердлили нарізали нову різьблення і встановили нову шпильку.Колектори були поведені, мені їх шліфонули, і тепер вони рівні.Змінивши прокладки встановили колектора, але вже зараз встановилилатунні гайки, які в принципі не прикипають, і зібрали все взворотному порядку. Тепер тільки їжджу та насолоджуюсяавтомобілем.