Реставрація вакуумного насоса Audi A6 C4

При черговій зміні клапанів у вакуумному насосі вирішив розібратисячому їх там ламає, дякую за поради Вові kourza І моємудругу із Запоріжжя, а так само maksquattro За наданийубитий насос. Коротше спочатку неправильна конструкція із заводу, бронзова втулка всередині корпусу сильно коротка, її дуже швидкоз'їдає штоком, потім розбиває сальник, масло потрапляє в насос, зчасом його там накопичується достатня кількість і відбуваєтьсягідроудар по клапанах.Вихід із ситуації — проточити корпус насосапід довшу втулку, і змінити сальник штока. Виготовлена ​​дужеміцний, на кшталт БраЖ і бігом до токарів.
Поставили корпус насоса в верстат, проточили під втулку, з втулкиприбрали спідницю і зробили її завдовжки 28мм, пресанули в корпус ірозгорнули із зазором три сотки. Ж щільненько тепер ходить шток, ане бовтається як Х у ополонці.
Все відмив до стану котячих яєчок, замінив сальник штока, зібрав зновими клапанами, застосував трохи олії, щоб на суху не терло, поставив і охххх ...Таки працює і дуже круто, педалька сталам'яка...Коротше рекомендую!