Зараз розповім як у літні дні трохи знущалася машинка надомною.
Нещодавно у мене лопнув патрубок, і це трапилося як я підїхав доранку до роботи і почав паркуватися, загорілася лампа ОЖ. Відкривкапот побачив що тече антифриз на підлогу, чесно трохи став устопор і не розумів що робити, добратися важко ОЖ тече гарячі, іпрактично найнижча точка.Варіант 1 знімати і ставити інший.
Закрив капот і пішов працювати, а під машиною виднілася червоненькакалюжа.
Дочекався обіду, заміряв діаметр і довжину патрубка, вдало знайшовпідходящий на роботі і замінив.
До кінця дня батько підвіз каністру антифризу, заповнилисистему.
Водою я сполоснув блок і поїхав додому./p>
цет патрубок лопнув
Покатавшись десь тиждень все било добре.
Але одного разу під'їхав до магазину все било добре, повертаюсяхвилин через 10 з магазину бачу величезну червону калюжу підмашиною і реально ахренюю… в голові що знову, тільки влив новийантифриз. Відкриваю з сумкою капот, а там все сухо. ППЦ від куди жвсе це витекло, думаю може не моє, дивлюся на бачок ОЖ, а вінпорожній (((
У подиві починаю все детально оглядати, під капотом реально всесухо…)). Піднімаю пластиковий захист над піччю, трапецією двірниківі бачу там все мокре … (((
Дивлюсь добре і бачу що лопнув вихід з грубки, його простовідламало і він залишився в патрубку, надіти патрубок на грубку нереально). .
У обратні стоїть кран грубки і він закритий, адже спекотно навулиці.
А ось подачу перегнув шланг і обв'язав його дротом.
Система порожня, довелося купити 5л бутель води і заливати, аджетреба якось їхати додому.
Залив воду відкрутив кришку на бачку ОЖ, а то патрубки трохи дме, ацей тиск і ОЖ шукатиме місце куди скинути цей тиск.
Доїхав додому нормально, по дорозі купив у будівельному магазиніштуцер з'єднувальний відповідного діаметра для тимчасовогозакольцювання патрубка, до заміни радіатора пічки.
.
Катався з таким колгоспом майже 3 місяці, все не знаходив час длязаміни печі.
> Хоча радіатор бив куплений майже відразу. BEHR HELLA, кільцязапиляння на корпусі.
Наближалися холоди треба міняти.На вулиці вже кінець вересня.
Заодно вирішив промивати систему, злив ОЖ, витяг термостат, промивпроточною водою, потім залив воду і додав до її лимонноїкислоти, трохи покатався так з кілометрів 25-30, злив залив воду. Іперед самим ремонтом вирішив ще промити 7ми хвилинкою, рани трохище вилилося. Корпус пічки, змастив силіконом. Хотів почистити моторпічки і змастити, а то іноді попискував на купинах, добре що донього поліз, якір практично стертий у нуль і сам шток гуляв вобмотці (((
Довелося замовляти моторчик пічки.Взяв одразу з крильчаткою.Потомпожалів.Запчастини на фото:0130111162
Також відразу замовив
>
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Ущільнить кільце під фланець на двигун VAG N 90465001
Трійник під датчик 4A0819497
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Трійник під датчик 4A0819497 Без датчика
Під час перевірки відчувалося невелике коливання, вібрація, незвернув особливої уваги ну просто в руці тримаю ж, є якийсьдисбаланс.
/>
Зібрав все в корпус, радіатор, мотор.Хоча мотор спочатку недавався, то не хотів залазити то не потрапляв у проріз, змастивтрохи олією і стало набагато легше і швидше
<
Зібрав все підключив. Включаю клімат і злишу гул, додаю обертіввентилятора, і відчуваю дику вібрацію на торпеді. Це просто капець.Розбирати знову немає часу, їду так додому, з підлозі розібранимсалоном. У голові купа думок:мотор бракований, криво встановив, неправильно поставив, що то забив у корпусі грубки. Днями їду знову вгараж розбираю все заново і починаю мізкувати і думати. Помічаю щона рідній крильчатці є невеликий шматочок металу на деяких лопатяхкрильчатки, а на купленій немає такого.
Це било балансування крильчатки. > Переставив стару оригінальнукрильчатку на новий мотор, зібрав все назад. Пробний запуск…тиша.
Нова крильчатка у сміття. Ось тут я зрозумів що даремно все купувавна зборах, можна було тільки мотор купити, і трохи з економити.
"0130111162
Також відразу замовив
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Ущільнить кільце під фланець на двигун VAG N 90465001
Трійник під датчик 4A0819497
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Трійник під датчик 4A0819497 Без датчика
Під час перевірки відчувалося не більше колибання, вібрація, незвернув особливої уваги ну просто в руці тримаю ж, є якийсьдисбаланс. Зібрав все в корпус, радіатор, мотор. Хоча моторспочатку не давався, то не хотів залазити, то не потрапляв упроріз, змастив трохи олією і стало набагато легше і швидше. Зібравусе підключив. Включаю клімат і злишу гул, додаю обертіввентилятора, і відчуваю дику вібрацію на торпеді. Це просто капець.Розбирати знову немає часу, їду так додому, з підлозі розібранимсалоном. У голові купа думок:мотор бракований, криво встановив, неправильно поставив, що то забив у корпусі грубки. Днями їду знову вгараж розбираю все заново і починаю мізкувати і думати. Помічаю щона рідній крильчатці є невеликий шматочок металу на деяких лопатяхкрильчатки, а на купленій немає такого.
Це било балансування крильчатки. > Переставив стару оригінальнукрильчатку на новий мотор, зібрав все назад. Пробний запуск…тиша.
Нова крильчатка у сміття. Ось тут я зрозумів що даремно все купувавна зборах, можна було тільки мотор купити, і трохи з економити.
"0130111162
Також відразу замовив
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Ущільнить кільце під фланець на двигун VAG N 90465001
Трійник під датчик 4A0819497
Фланець на двигун TOPRAN 109 635
Трійник під датчик 4A0819497 Без датчика
Під час перевірки відчувалося не більше колибання, вібрація, незвернув особливої уваги ну просто в руці тримаю ж, є якийсьдисбаланс. Зібрав все в корпус, радіатор, мотор. Хоча моторспочатку не давався, то не хотів залазити, то не потрапляв упроріз, змастив трохи олією і стало набагато легше і швидше. Зібравусе підключив. Включаю клімат і злишу гул, додаю обертіввентилятора, і відчуваю дику вібрацію на торпеді. Це просто капець.Розбирати знову немає часу, їду так додому, з підлозі розібранимсалоном. У голові купа думок:мотор бракований, криво встановив, неправильно поставив, що то забив у корпусі грубки. Днями їду знову вгараж розбираю все заново і починаю мізкувати і думати. Помічаю щона рідній крильчатці є невеликий шматочок металу на деяких лопатяхкрильчатки, а на купленій немає такого.
Це било балансування крильчатки. > Переставив стару оригінальнукрильчатку на новий мотор, зібрав все назад. Пробний запуск…тиша.
Нова крильчатка у сміття. Ось тут я зрозумів що даремно все купувавна зборах, можна було тільки мотор купити, і трохи з економити.
"помічаю що на рідній крильчатці є невеликий шматочок металу надеяких лопатях крильчатки, а на купленій немає такого.
Це било балансування крильчатки. > Переставив стару оригінальнукрильчатку на новий мотор, зібрав все назад. Пробний запуск…тиша.
Нова крильчатка у сміття. Ось тут я зрозумів що даремно все купувавна зборах, можна було тільки мотор купити, і трохи з економити.
"помічаю що на рідній крильчатці є невеликий шматочок металу надеяких лопатях крильчатки, а на купленій немає такого.
Це било балансування крильчатки. > Переставив стару оригінальнукрильчатку на новий мотор, зібрав все назад. Пробний запуск…тиша.
Нова крильчатка у сміття. Ось тут я зрозумів що даремно все купувавна зборах, можна було тільки мотор купити, і трохи з економити.
Коментарі4
За два роки питання - як радіатор показав себе?
Шкварити ...
Яка то смуга у тебе пішла. Мало того що роботи багато так ще й косяки у вигляді крильчатки. - Найприкріше при завершенні процесу таке. Ну, хочу щоб більше в грубку не лазив і не розбирав!)
Та смуга била ппц Я після цього ще 1 раз лізивСервоприводи лікував