Ребята, сигнал я сделал на руле от скорпио))) за помощьюобращайтесь)) профи так сказать)) а вот вопрос совершенно о другом.Компрессия у меня в 2, 0 онс 10, 5 в каждом цилиндре. Вижу другиепишут у них 14) а какая нормальная компрессия для такихдвижков?
Коментарі20
Цікаво, всі сперечаються, але ніхто я думаю не зможе дати гарантію на те, що компресометр його показує 100% правду. Думаю не у всіх вони з паспортом або повірені. Навіть на рахунок свого я під сумнівом. Треба буде перевірити ще раз для заспокоєння )
Було 11.2, 10.8, 9.6, 11.4. Олія відрами в 3 луснуте кільце. 4 поршень спідниця тріснула поршня. Рвала будь здоров.
10 походу нормальна компресія, у мене після капіталу було 10-10-9-10 ... що звичайно дивно, але рвала будь здоровий і масло не їла)
На онс? Маловато думаю. У мене теж їде начебто нормально, але димить коли вийде на робочий режим ( це і бентежить
Та просто тут пишуть що 9 це критично мало мовляв. Мій приклад доводить протилежне)
10 ка це означає що поршнева шрупа або закоксована (що малоймовірно) або ремонт потрібен. 12 мінімум для роботи мотора потрібно. У тебе не великий об'єм циліндра що було б допустимо 10очк. бенз. Докатуй те що залишилося.
маячня яка… 10 нормальна для вінця компресія. не ідеальна, але цілком нормальна. більше 12 не бачив на них ніколи, навіть після повної капіталки, а не тупо заміни кілець-вкладишів…буквально нещодавно спостерігав мотор з компресією 9.0-9.4. відмінно ї...
А про октанове число ти не знаєш так? Сам ти марення пишеш. Заміна вкладишів на компресію не впливає! Тобі ніхто не забороняє їздити на 80аї! Такі майстри як ти дивлюся взагалі крім онс моторів не бачили. У мене на моторі норма 9очк але тисне він всі...
друже, ти по ходу не в курсі, що компресія і ступінь стиснення - дуже різні речі, і від компресії ну ніяк не залежить, на якому бензі ти їздиш. йди підручники почитай
У перших дружок у тебе в штанах і саме йому ти в праві, за свої нікчемні роки, розповідати як ти успішний) Компресія і ступінь стиснення різна штука. Але при зниженні компресія мотор багато втрачає в потужності. І переконувати людину в тому що 10атм ...
ще раз говорю. йди вчи матчасть, не ганьби
Ну так, крім цього тобі ясно справа сказати нехер) пацан.
йди шукай відмінності ступеня стиснення від компресії, тупень!
12.5 очок їжджу так, Якщо компресія замала, то варто задуматися про заміну кілець на поршнях. Ні чого точити не треба! Тим біліше, якщо блок чавунний.
и да, что бы вопросов у тебя не осталось…у меня были в личном пользовании-ОНС от 1.6 до 2.0, включая компрессорный(не помню, штук 6 наверное)-DOHC 2.0, три штуки, все впрысковые в стоке-V6 2.3 карб, 2.8 карб, 2.8 MFI, 2.9 расходомерный, 2.9 безрасход...
Ну я бы не утверждал что вопросов у меня не останется) Я не приучал себя поднимать самооценку по средством сравнения своей письки относительно письки апонента, флудить своими достоинствами. Речь о компрессии в моторе а не о том у кого какие заслуги. ...
10 компрессии достаточно для нормальной работы мотора, и сделав капиталку человек изменений не почувствует.
Да и при 6ти атм мотор работает. По твоим словам это норма! Ок.
И ещё к слову. Капиталка не может быть не полной! Она либо кап. Ремонт либо частичный ремонт
я когда замерял у меня была по 8-9, дикий маслобензожор…