Поставив праву провотуманку, на драйві є інфа як зробити.
У коротці потрібно купити один плафон з протитуманки, і встромитийого в отвір у фарі (правий) потім проводи підключити до проводівлівої ПТФ але не в жодному разі не обрізати проводів лівої ПТФаакуратно зачистити ізоляцію і приєднати проводи, потім звичайнозамотати ізолентою.
От і все.
На фото зелений і коричневий провід від другої птф.
Коментарі16
Тож так зробив)) Мені більше симетрія подобається)) До речі є у мене один зайвий патрон у ПТФ, якщо кому треба, стукайте))
номер мені б, а то теж такою оптикою розжився, а номери немає
у нас є номери) навесні буду все встановлювати) а також пружини -35 будуть))
Мені під Японію або Америку б))
маєш на увазі просто американські номери?
так
Пошукай, хто шукає той завжди знайде)
без поняття взагалі де їх шукати
У нас продають амерко номери по 200 грн, на ваші десь 450 рублів)) Але тільки доставка буде набагато дорожчою))
Задній птф встановлюється тільки один і ліворуч з тієї причини, щоб водій, що йде позаду тебе, міг відрізнити його від гальмівних вогнів.
А коли з 1-м то думають, що у тебе 2-ра лампочка перегоріла))У США та Японії ставлять 2 птф і норм)
Особисто я влітку, в тумані, не можу визначити 2-х колісне ТЗ, що перегорів стопак або це все ж таки туманка). А так само з якого боку об'їхати. Так що дві пріоритетніші.
Ця тема вже давно всім відома. І реально краще виглядає коли підключаєш другий. А ще деякі підключають задні протитуманки на стопи. Це мені здається вже перебір
А я і написав, що знайшов інфу на драйві. Давно відома але не все роблять. У своєму борт журналі пишу те, що я зробив, якось так.
Круто треба і собі впровадити!) Ну і підпис!)
Приведе!) З однієї птф мені багато хто говорив, що у мене лампочка одна не світить) + з 2 мя краще виглядає)