Перші неприємності
Близько тижня після покупки їхав додому, і трохи "натиснув натапочку", метрів через 50 машина якось дивно почала набирати із'явився запах горілого і на приборці висвітилася помилка посистемі охолодження. Зупинився, відкрив капот і побачив розірванийна шматки приводний ремінь.Благо був уже недалеко від будинку, іодразу поїхав, поки вона не встигла закипіти, бо ні зарядка, ніпомпа не працювали.<
У результаті приводний ремінь розірвало і затиснуло під ремінькомпресора. Спершу подумав, що через те, що підтікає антифриз, вінпотрапив на ремінь. І в результаті маємо що маємо. На наступнийдень поїхав на авторинок і купив відразу нову оригінальну помпу іобидва ременя (хоча ремінь компресора вижив, але вирішивперестрахуватися). Запчастини на фото:06E121018K
Приїхавши з новими запчастинами додому, на мене чекав сюрприз.Справа була зовсім не в течі антифризу, а в демпферному шківіколінвала, що розвалився.
< /p align="justify"> З наявності в місті був тільки шківфірми AND:У результаті за день у знайомих хлопців на підйомнику всезмінили. Довелося пристойно так підібрати всю морду. Хоч старапомпа була і свіжою, і видно що нещодавно змінювалася, були потікизнизу через ущільнювач.< br>






Коментарі4
На якому пробігу порвався ремінь? Оригінальний ще був?
Тут скоріше питання - на якому пробігу зламався шків.
Пробіг 221к, один ремінь був Dayco, другий розірвало так що не зрозуміло, швидше за все вже міняли думаю з таким пробігом, Але тут як вже написали вище, справа в шківі. Він до речі був ще оригінальний 2011г, думаю йому просто настав час.
спс