Хочу офіційно заявити, що турбіна ihi від моторів ген3 2.0 tfsi225ps стала БОЛТ ВІН у двигун 1.8 tfsi 170ps. Тепер настав часналаштування блоку управління, але про це напишу в наступнійпосаді > Ось такі вони IHI
млинець, як ти її зняв, я ніяк не можу підлізти до нижньої гайки, яка до каталізатора зміцнює колектор. І гайка якої турбіна кріпиться до кронштейна ніяк не відкручується, вся облизалася але не зрушила!
Я все ж таки планував близько 400 поні отримати, бо на Рці ст 2 - 385 лс, так що програвшись прошивками можна отримати 400 +) Та особливо ні грошей ні часу немає цим займатися, їжджу на ст2, вихлоп навіть все не можу зібратися доварити)
Коментарі17
млинець, як ти її зняв, я ніяк не можу підлізти до нижньої гайки, яка до каталізатора зміцнює колектор. І гайка якої турбіна кріпиться до кронштейна ніяк не відкручується, вся облизалася але не зрушила!
Чого вона не схожа на ту їхню ген3, що в мене була. Від Р-ки 7-й
Можливо, вони відрізняються, але я не бачив турбу від R
Якраз кажуть, що їх від 7-ї Рки буде ставитися на А4, А5 для Ст3. Так що там явно різні турби
Вони різні тому що у мене поздовжній двигун, а на R і S3 поперечні. Мені теж можна поставити ці турби, але це було б не болт він.
Ну само собою не болт, але чекаю інформації від Рево з цього приводу, хочу Ст3 на 2.0 ген3
Крім рево можна знайти хлопців які зроблять кастом прошивку, що швидше за все може виявитися краще.
Ну крім Рево я тільки АГП довіряю, але до них їхати далеко
Тоді залишається чекати, але думаю у вас має вийде круто на стейдж 3, там у районі 360-380 коней) Мені б таку техніку зараз би вже таке зробив)
Я все ж таки планував близько 400 поні отримати, бо на Рці ст 2 - 385 лс, так що програвшись прошивками можна отримати 400 +) Та особливо ні грошей ні часу немає цим займатися, їжджу на ст2, вихлоп навіть все не можу зібратися доварити)
Ще ці ситуації у наших країнах(
ну якщо україна означає втг )))
неа) це хлопці з sprintech
Що за ВТГ?
Тюнінг контора.
Спасибі)
українська контора