Прочитавши багато тем із заміни штатного повітряного фільтранаважився поміняти його на повітряний фільтр низького опору відкомпанії aFe Power.
Вибір впав на даний фільтр тому що він дуже простий в експлуатаціїі не вимагає мастила маслом і миття в спеціальних порошках аборідинах.Также пропускна здатність у даного фільтра близько 225 г/спроти 205 на стоку.І ще це багаторазовий фільтр який не вимагаєзаміни при проходження чергового ТО.
Ця штука не дає помітного поліпшення динаміки вашого авто, але вонає потрібним елементом якщо ви плануєте покращувати динамічніхарактеристики вашого автомобіля в майбутньому.
Коментарі16
Некорисна фігня) Різниці зі стоковим не буде взагалі)
Хлопці вже тестували його і він дійсно має кращу пропускну спроможність ось тому і вирішив взяти! А так зрозуміло, що я нічого не відчую у справі, але якщо допрацьовувати машину по дрібницях в сукупності дасть якіснішу роботу автомобіля ніж без них.
Якщо будеш допрацьовувати більше, ніж ст1\2, то там і його продуктивності не вистачить... Щоб переконатися, достатньо зняти логи на стік фільтрі і на цьому... Різниці повітрям швидше за все не буде)
У такому разі так) але цей багаторазовий, а той постійно купуй і роби)
Млинець ну з ціною в 70 євро))) коли він відіб'ється)))
Я собі купував останній раз MANN фільтр за 418 рублів))) якщо цей коштує 4900, тобто майже 12 фільтрів можна купити) Навіть якщо мене фільтр кожні 5000 км, то це до 60.000 км служити йому))))
Потім, можливо, карбоніо інтейк поставлю!
Головний мінус цього фільтра-це масло ... Сток фільтр сухий, тобто. просто махнув на новий такий же сухий і всі справи. А тут після того як його промили, потрібно ще масло наносити ... а в перші рази за незнанням можна занадто жирно його намазати... ...
Поправка) це сухий фільтр)
Про як… Вибачаюсь) Не знав)
Коротше поки я переконаний, що точно купили правильний фільтр)
Читав цей пост) спасибі)
дороговатий=(
4900 у рублях
я рахувати вмію, для фільтра дорого, він що багаторазовий?
Так! У цьому і є своя вигода!