Ось нарешті дійшли руки розповісти продовження моєї проблеми зкоробкою варіатор 0AW.
Вирішив цю справу розбити на пару частин.Вступ про причину поломкиможна прочитати тут:Частина 0:Тільки вперед! :) Не працює задняпередача. Після того як машина постояла ніч, я завів її, і що ж? ..Вона їде назад! :) Але буквально до тих пір поки прогріється. Іпрогрітого), що мені мало про що говорило)))
Бо на офіціал Audi я мав можливість потрапити лише через 8 днів ічекати я не міг і не хотів, я почав старанно шукати через знайомихта всесвітню мережа хоч когось хто може продіагностувати коробку іхоч щось сказати за що чіплятися.
Знайшов я сервіс, який позиціонував себе під гаслом "робимодіагностику та ремонт АКПП будь-якої складності! ", там навіть фоткибули машин і коробок нібито відремонтованих у них (включаючи фотоAudi A5 з розібраним варіатором поряд на столі). Помилок немає. Всесупер. Потрібно дивитися рівень масла.". Ну ок. Підняли ввечері. Цебуло щось! Удвох знімали захист 40 хвилин! 40 хвилин, Карл! Про якукоробку взагалі може йти справа? ! Так нічого і не зробили, але хочдали номер майстра за їхніми словами: "бог коробок", який іззаплющеними очима коробки перебирає". Відразу його набрав, вінспочатку не охоче, але все ж таки погодився подивитися коробку.
Поїхав я наступного дня до нього. "бог" виявився тямущим хлопцем.Залишив йому машину на день щоб помити гідроблок і провести хочмінімальну діагностику не знімаючи коробку. І що навіть до ладумити нічого не довелося, стружки не було зовсім, рівень масла майжебув у нормі (долив 500мл), але при продуванні системи був чутнийзвук начебто пропускає повітря, тому швидше за все це абопоршень заднього ходу барахліт або трубка по якій тече масло дозаднього пакету тріснула, відповідно йде втрата тиску і задняпередача просто не включається. Але все ж таки порекомендувавз'їздити до офіціалів послухати що скажуть вони. А потім ужеповертатися до нього з діагнозом і ремонтувати. І далі почалосянайцікавіше…
Продовження (скоро буде):
Частина 2:Приїхали! Криворукий офіціал Audi. Евакуатор. CVTMultitronic 0AW
Мийка гідроблоку, долите масло та ін.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.