В черговий раз перероблений москвичівський кардан нагнув валзчеплення. Викинув його нах, щоб більше не боліла голова — знайтинормальний вал сцепи все складніше і дорожче. Повертаюся дозанедбаного року 2 валу з 360. Нагадаю, проблеми були знеспіввісністю і тим, що вимагалося зрушити на 30мм коробку впереді, відповідно, переробками кріплення і вкороченням куліси:
Перший гнилий захід
Фланець однаково потрібно переробляти, виїжджатися з переробками зізсувом коробки означає зробити суперексклюзив з наступнимипроблемами при ремонтах, тому питання:що краще подовжувати, вал чимуфту? Вал з труби випресовується досить легко. Звичайно, найкращийваріант — виготовити муфту, як це зробив якийсь на зразокбританець, але де знайти такого фахівця, та й вартість такоїгравіцапи буде як для Боїнга…
така от цапа до гравіцапи
Внизу оригінал, вгорі самопал.
Коментарі1
Наконец то называем детали своими именами 👍 на этой машине всего один кардан есть, на рулевом валу)