Перед тим як почати, хочу повідомити, у мене з'явився новийбортжурнал ПРОЕКТ ХII Думаю багатьом буде цікавопоспостерігати.
тепер по темі коліс:
Сталося це ще раніше навесні, просто руки не доходили написати.255/40/R19 Але остаточно мене переконав ось такий міні тест.У шиніна фото тиск 3, 5 атм, тобто більше ніж зазвичай ми їздимо.
видно навіть найменшу перешкоду з перекриттям 10-20% ширинипродавлює шину до самого диска.І це в статиці, зрозуміло що нашвидкості цей ефект кратно посилюється.І цей брусок взагалі невеликий.Там від сили сантиметрів 5 висоти.
< /p align="justify"> Але далі постало питання, як поведутьсебе шини 40-го профілю на моїх дисках. Візуалі.
Подібних постів про перехід на 40 профіль багато, але ніхто неділитися конкретикою, тому резюмую:Hankook Ventus S1 Evo2255/40/R19
-проїздив все літо так — однозначно задоволений що перейшов
-додалося впевненості на поганій дорозі, суттєво!
-тепер з моєю підвіскою можна, дуже навіть комфортно, їхати понеякісній старій бруківці на швидкостях 30-35 км/год. Раніше цебуло неможливо.
-динаміка не постраждала
-руліжка трохи змінилася, але не скажу що вона погіршилася.
-ніде не затирає, там запасу ще ого-го
-ну і найголовніше - зовнішнє. Дехто тут мене розкритикував. Алеслово честі, мені так подобатися більше. Колеса в арці стало більшеі це якось зухваліше виглядає. Порівнюю зі старими фотками, тамколіщатка якісь такі маленькі, аж аж не пропорційно до автомобіля.Коротше, якщо ви за практичність, однозначно так, офігеєте відпозитивного поліпшення .
І щодо рульошки. Так як нова гума за фактом трохи ширша за 35-йпрофіль. Пляма контакту побільшало, у поворотах це відчуваєшся.Машина ще більше стала схожа на картинг, але тепер трохи м'якший.Загалом головний виграш тут не в тому, що додалося 1, 5-2 сантиметридо діаметра. Тут справа швидше, що 35 покришка інакше влаштованаідеологічно. Як на мене, її форма не призначена для гасіння ударів.Не знаю, як це правильно описати, але там немає місця амортизації.У 40 профілі виявляються зачатки амортизаційних якостей. Це можнабачити за профілем самої шини.Не даремно на А6 з Америки (я вважаюце тачка чисто під комфорт), часто йдуть котки 255/40/R19. Загаломкожному судити самостійно, але я на 35 профіль поки що повертатисянавіть не думаю – не бачу переваг. Тепер потрібно зимову продати івзяти 40-ку.
Свого часу, подібна посада дуже б мені полегшила вибір.
Сподіваюся комусь знадобитися.< br>
Коментарі19
Печень розумію тебе Андрій, сам катаю на 275/30. Комфорту більше навіть на те саме 255/35. Але тут потрібно вибирати, комфорт чи стиль…
До речі, до речі з приводу стилю. Ось заводський рендер А5 у обвазі компетишн. Я нема на що не натякаю, але виглядає тут шина саме як 40, а не 35А взагалі кожному своє…
Ну на твоєму рендерингу компетишен/спорт плюс і підвіска занижена і виліт видно з проставками і гума широка і бубликом) вигляд прикольний, маркетинг всі справи ... але висока гума як на мене не дуже ... Ось тобі компетишен 12 роки без плюс) реальні ф...
У тебе стиль на 30 профілі. Ні разу не сперечаюся! Мені дуже подобатися. І в 19-20 діаметрі набагато більше ах * ених дизайнів дисків. Це факт Але в моїх реаліях на такому профілю я б просто не зміг нормально існувати. Дороги = кохання
Абсолютно згоден, але я поки тримаюся)) напружують наші дороги, при під'їзді до будинку таку дику ділянку, метрів 150. Ось зараз приїхали верхні задні важелі. Думаю це пов'язано з низькою гумою. Хоча я їх жодного разу не змінював... напевно. час
І до речі гума бубликом це дуже п*здата тема. Прям фетиш. Ось такий ще комплект хочу зібрати, це 19 диски на 40 профілі. Там данлоп, якщо я не помиляюся. Машина сусіда.
Гума ширша, більше пляма контакту і цілий борт диска. Одні плюси) потрібно дивитися на вигляд, як це буде. На купешка виглядатиме
У мене гума 265/35 на дисках 9х19 теж бубликом виглядає.
На фотці ваша гума виглядає як 40, до речі. У вас точно 35? А що за модель гуми?
Конті спорт 6 ао
Тоді у мене бублик з начинкою 😅👌
Різниця добре помітна і на просто фото і на експериментах, на зиму 100% скористаюся готовим рішенням. Ну і сміливо залишуся на 19их. Автору спасибі!)
Нема за що. Удачі на дорогах
в порівнянні данлоп виглядає як 235
Так. Але данлоп 255.У 40 профілю і ширина трохи більше, хоча обидва 255
навряд це від профілю залежить, швидше від моделі гуми
До речі, що стосується данлопа, вкрай рекомендую цю модель в плані зачепа і поведінки взимку. У баті машина на мішлені, мій данлоп виявився значно керованішим і передбачуваним, хоча він далеко не свіжий. Новий комплект постараюся взяти такої ж моделі
Також планую переходити як докатаю гуму на 40 профіль 😂кожен сезон як правило виправлення дисків
Ось мені не хотілося цим займатися. Вирішив спробувати і не розчарувався.