Датчик ДМРВ, є питання ...
Хлопці, коротше вже довго е.Усь з однією проблемою, була помилка поДМРВ, коли машина прогріта і стоїть на холостих довго, абозаглушити коли прогріта і через 5 хвилин завезти то починаютьстрибати оберти, може просто заглухнути. Проходить і можна їхатидалі Ще в пробці може вискочити дана проблема Коротше грішив наДросель, але якщо був би він, то він завжди так робив. І ось яповернувся до помилки по ДМРВ.Так як витрата значно зросла.Тепервласне питання - я скинув фішку з датчика ДМРВ і скільки потрібнопроїхати щоб зрозуміти що датчик вже відключений? !Або як його кращеперевір щоб переконатися що справа в ньому ну чи він працює. Хто якперевіряв? !
Коментарі18
Перегляди подивися, 114,115,116 групи
Ок подивлюсь.
Ошибся с 14 по 16 группу
Может хана дмрв?
Удачі. А я мав на увазі про свідчення через програму Вася діагност…)
Так я зрозумів) просто треба собі купити втомився людей смикати
На холостому ходу має бути 3.6к/с, якщо більше менше то йому хана, сам зараз з такою проблемою еб…ь, але виміри ще не робив
Мультиметром має бути 1.4 вольта на неодруженому, а при 2000-3000 оборотів 2.1Вольта
Короче я всі дроти протикав у мене таких показань взагалі немає. 14 вольт, 13 вольт і 5 вольт
А скільки дротів на ДМРВ 3 чи 4?
Цей норм?
Так.
Млинець ну видаляю помилку заводжу і знову помилка 16486 коротке замикання. І прочитав що лікуватися тільки заміною
Можливо так і є...
Типу є поштовхи, провали при розгоні і помітив що іноді коли накатом їжу то 1000 обертів коштують. Ну і витрата зросла на літра 2-3
Одразу лямбду подивися. Показання коливається в районі -10 + 10. Чим ближче до 0 тим краще.
Подивися свідчення з ДМРВ. Повинні на неодружених десь 3,5-4, точно не пам'ятаю.
Я зараз прогріватиму машину і змінюватиму мультиметром напругу. Кажуть норма 0.98 -0.99. Вище 1.03 це вже під заміну.