Глохне на трасі
Підкажіть куди копати? !
Коротше справа ось у чому, коли катаюся по місту все чудово.Яктільки виїжджаю на трасу і притоплюю більше 110км/год а потімнаприклад бачу поворот, скидаю на нітралку і стрілка обертів падаєдо 400 і машина глухне. Не заглухнути ... Якщо наприклад топити алена передачу скидати швидкість там до 80км/ч а потім скинути нанітраль то обороти вже не падають до 400 а може до 600-700 і потімнормалізується до 800. Один раз через це трохи в аварію непотрапив, заглухла різкий поворот, фура а кермо дерев'яне... Знатнозлякався...
Коментарі20
Короче якщо хто читатиме То проблема була в ВКГ підсмоктувало повітря, там є обсорбер масла, так старий розмолився і був підсмоктування, ставив китайський не такі даметри все одно підсмоктування було але вже не глохло, потім поставив ВАЙКО і все пройшло!
На 1.8 adr було в районі олія відокремлювача за помпою
Проблему вирішили? У мене теж така ж ситуація з'явилася 🤦♂️
ВКГ, поки не вирішив, деякі патрубки у нас в Україні не дістати. Або стоїть космос. Коротше напевно буду взимку в гаражі все сам розбирати і все відпидорювати і пробувати відновити їх своїми руками а клапани якщо не будуть працювати під заміну! Але л...
Ясно спасибі теж буду дивитися вкг напевно, щось лопнуло або пропускає хз треба вирішити проблему 🤦♂️
вирішив проблему зробив піст!
Можливо через дросель... Знімав, чистив? Якщо так, то треба робити адаптацію.
спочатку спробую продути ВКГ якщо десь зашипить, значить проблема знайдена! якщо ні то лізтиму в дросель, але не чистив.
У мене на 2.4 таке було і 1.8 адр
Підсмоктування повітря вентиляції картера
ось на тебе я і чекав! Був упевнений що не я один такий! Шукатиму! Дякую
Де конкретно був підсмоктування? На 2.4 все перевірив вже. Дістав провал оборотів
Якщо педаль подачі електронна, перевірити кінцевик. Якщо механіка-як працює заслінка, чи не залипає.
Думаю педаль відпадає, в місті все ок, рівно їздить. а ось на дросель теж грішу ...
Де в електронній педалі кінцевик?))))). А з приводу поширених помилок щодо педалі з тросом можу сказати - особисто у мене на АЕВ заслінка не пов'язана жорстко з тросом. Усередині стоїть датчик положення педалі і звичайний електродвигун.
Якщо помилок ніяких немає, то я б почав із ДМРВ
його можна якось затестіти на працездатність чи тільки під заміну?
За правильним, з нього знімаються логи через вагком, потім по таблицях звіряють показання.
Якщо дмрв не працює, то при знятті фішки з нього машина повинна краще працювати
зрозумів, дякую. перевіримо!