Що робити з радіатором ЄДР?

Загалом була справа восени прибрав клапан ЄДР
При цьому вирішив залишити радіатор (8).
Досі вважаю це правильним рішенням, так як він догріває антифризприскорюючи прогрів мотора, а так само він управляється вакуумноюсистемою, з якою я ось тепер не знаю як правильно вчинити. Коротшекажучи, шматочок гофротруби, на підводі до радіатора - прогорів. Яприпускав, що це станеться, тому що ця гофра тонка як фольга, арадіатор тепер не пропускає через себе ОГ, а є заглушенимапендиксом, у якому ще й підвищений тиск.

Перша думка була, коли гофра почала прогоряти — запаяти її, абовирізати і замінити гладкою трубкою.
< Варіант запаяти відпав уже через місяць роздумів, колипобачив, що гофра почала прогоряти відразу в кількох складках.Тепер думаю над наступним ... Або вирізати цей шматочок гофри іпоставити туди силіконову трубку - температуру витримає, іфункціонал гофри збереже, бентежить те, що не буде мінімальноїжорсткості в цьому місці, може сильно перегинатися. І другий шлях —викинути взагалі цей радіатор (8) нафіг, але тоді виникає питання, що робити з вакуумною трубкою (20)? Просто тупо заткнути їїзаглушкою? Але як поводитиметься електромагнітний клапан (26)? чине вплине на щось?

Прошу порад!