Поставив LED лампи

Ну ось відбулося, отримав сьогодні посилку

І встановив лампочки.
Бо в мене роздільні лампи на ближній і далекий і при цьомуідентичні, поставив поки що у ближній, бо далеким не користуюсямайже... А далі подивимося, може й далекий заміню.
Повністю алюмінієвий:
корпус лампи, де стоїть плата зі світлодіодами та основа, радіатор, корпус драйвера (блоку живлення)
Провід товстий, має вологозахищений різьбовий роз'єм .
До речі радіатор накручується на корпус лампу і його можнаперевертати, для зручності установки.
Так само різьблення, на яке накручується радіатор — змащенатермопастою, що додає на мій погляд довіри виробнику!

Світлодіоди Philips, виробник лампи — Китай.
Спеціально порівняв перед установкою — розташування діодів повністюімітують положення спіралі в оригінальній галогенній лампі.

Перед установкою, кільце/ключ потрібно встановити аналогічно знятійгалогенки.
Так як на правій та лівій положення кільця відрізняється на 90градусів.
<
Для цього в комплекті є мікро шестигранник, яким відкручуєтьсяболтик у цьому отворі

Кільце повертається в потрібне становище і болтик затягується.

>

Встановив обидві лампи без зняття фар.
Все робиться дуже просто, відкривається задня герметична кришкалампи, виймається стара лампа, на її місце ставиться нова.

<
Перед установкою мучило питання про гвалтування задньої герметичноїкришки фари/лампи.
У багатьох роликах в інеті, в ній роблять розріз і випускаютьпровід з драйвером назовні.
<
І вже зовні підключають клему лампи і закріплюють драйвер. Але колия заглянув у фару, то побачив що там досить багато місця.
За підсумками там успішно розмістилися: "хвіст" лампи, засумісництвом - радіатор і драйвер з проводами.
У результаті ніякого колгоспу і напилка, все ставиться як штатне. -це нагрівання. Оскільки драйвер стоятиме всередині фари, боюся якби він там не зварився…((
Але коротше моніторитиму його стан, а там вирішу що робитидалі.
Тож поки не можу нічого сказати ні про якість форми пучка( "пташки") ні про яскравість.Про це напишу пізніше.

Але з мінусів одразу є косяк — в описі до лампи сказано "кожналампа додатково оснащена обманкою для того, щоб виключити помилкина бортовому комп'ютері"
> Так ось за фактом - хрін, мій БК відразу видав помилку що вмене згоріли лампи ((
Замовив додатково обманки, але млинець ... Їх теж доведеться як тов корпус фари запхати ((
)
І друга проблема — при включенні запалювання, фари 5 разів моргають((
Тобто повернув ключ (рукоятка світла вимкнена) — білим білим… 5разів і згасли) Коротше чекаю У понеділок обманки, сподіваюся, допоможуть.

Отже перша поїздка з новими лампами пройшла норм.Світлять добре, подобається їхнє біле світло по формуванню пучка двояке відчуття.добре

Але думаю ще їх трохи покрутити.
Бентежить пляма правої фари, це норм?
Може хто ставив собі, що підкажете?

UPD
Сьогодні отримав обманки,

ввечері буду ставити і налаштовувати фари.
Після 40 хвилин поїздки з увімкненими фарами – радіатор нагрівся достану – більше 1с не утримаєш… > Думаю це нормально, тому такиймасивний радіатор. Бентежить тільки знову ж таки нагромадженнявсередині фари — сам радіатор, драйвер, дроти тепер ще й обманкадодасться (((
Короче спостерігаю.) Черговий UPD Проблема з БК вирішена, тепер вінне сигналить, що в мене здохли лампи, ура)))) Але все одно менедратує, що довелося тулити у фару додаткову залізку…але такий умене перфекціонізм.
Так само спробував налаштувати фари…
1.У правій фарі неправильно стояла лампа — вертикально, а требагоризонтально, тому була така пляма (див. Фото вище).
2.Лампу поставив правильно і отримав необхідну "пташку" - тут всеок.
3.Але зіткнувся з тим, Що фара світить сильно вище щодо лівої. Цене проблема ламп, тому що ставлю галогенку – ті ж яйця. Требакоротше знімати фару і розбиратися.
4.Ліву фару налаштував як треба. :
1.Лампи відмінні, дають необхідну форму пучка і яскравосвітять.
2.Вся требуха поміщається в корпус фари.
3.Не вимагають особливих навичок та підстрибів для встановлення, все можна зробити самостійно вдома. Не складніше за замінугалогенок.
2. За нагрівання.