Зіткнувся з проблемою ще два місяці тому. При їзді почала глухнутиколи з тяги переходив у нейтраль, через пару днів посилилося все дотого, що глохла і в тязі.
У результаті розбір у сервісі показав, що забита сіточка в баку, почистили бак, колбу з сіточкою, перевірили насос у баку працює.проводів ведучі до насоса в баку загубилося живлення, а точнішетестер показував 12 вольт ось ампераж був маленький.Запитали відпротитуманки і вуаля машина заробив рівно і чітко якраніше.Залишилося знайти хорошого електрика який пустить новийпровід від реле насоса по заводскому.
Може буде комусь корисна інформація.
Коментарі8
Насос у тебе норм, у тебе просто реле на насос напхнулося як у мене, довго рив сам, реле знаходиться під двірниками в чорному коробі де мізки, замість неї ставиш реле птф калина і з посмішкою катаєшся далі
А я ось і не знав де знаходиться це реле, дякую за пораду) треба буде спробувати.
Милиці двірників потрібно буде знімати, а то пошкодиш кришку цієї коробки, там ззаду кришки два непомітні болти, які не знають просто ламають кришку
У будь-якому не вигадливому ремонті ауді треба розібрати підлогу машини)
Проблема є теж в а4в6 1.9 130лс. Глине ні з того ні з сього на ходу. Коли вище ніж півбака або коли нижче першої білої ризику. Сьогодні заглухла. Зняв шланг з фільтра. Насос гуде паливо не йде. На заведеній. Пару раз заглушив завів паливо пішло. У до...
Ось це я не можу сказати, чи може сам насос?
Полізу в бак дивитися. Може він від перегріву втрачає продуктивність?
Може, як варіант!