З покупкою машини до неї йшов один ключ, давно вже хотів зробитидругий але все ніяк не було часу та й досвіду. Почитав форуми, подивився відео, почав розбиратися що та як. Скажу відразу, зпершого разу дістати плату не вийшло. Перша спроба, все не міг зрозуміти як дістати ті штифт ... Давайшукати нову плату а її немає, на аліку взагалі немає такогомаркування, залишається тільки розбирання.Пошукав тиждень, знайшов, купив, ціна питання 500 гривень. І дістав до них, узяв тоненькувикрутку і легенько вибив не пошкодивши плату штифти.Даліпереупакував корпуси, ключ із чіпом прописав і зробив заздалегідь.простіше і дешевше😄😄, ну а так досвід. Новий корпус ключа Залишилося замовити емблему Старий брелок з розбирання Маркування плати Нова плата
кільця наклейки є на аліку. якщо залишати старе лезо, щоб при складеному ключі не було люфта, лезо ключа потрібно зняти зі старої кнопки і повісити на нову, тобто самі леза поміняти місцями. лезо і кнопка можна розділити витягнувши шпильку
Мені коли робили ключ, поставили старий штифт, люфт був дай Боже, коли приїхав новий ключ з кейсом поміняв місцями леза і новий штифт, люфт пропав, ще збоку підточив або не хотів закриватися, випирав трохи)
Коментарі2
кільця наклейки є на аліку. якщо залишати старе лезо, щоб при складеному ключі не було люфта, лезо ключа потрібно зняти зі старої кнопки і повісити на нову, тобто самі леза поміняти місцями. лезо і кнопка можна розділити витягнувши шпильку
Мені коли робили ключ, поставили старий штифт, люфт був дай Боже, коли приїхав новий ключ з кейсом поміняв місцями леза і новий штифт, люфт пропав, ще збоку підточив або не хотів закриватися, випирав трохи)