Заміна грм + помпа + приводний ремінь

Вирішив перед зимою обслужити тачку, почав з грм, помпою таприводного ременя, скільки машина проїхала на старому грм не знаю, я накатал 6 тисяч з моменту покупки, вирішив не кликати напобачення клапана з поршнями, тому що рахунок за стіл буде чималийі залишок поміняти своєчасно. Міняти всю цю справу буду вперше, зцього було трохи страшно, але я впорався. Старий грм, початокпокладено
виставив мітки, зняв ремінь
мітка на коліні
мітка на розпредвалі
стара помпа
старий ремінь Грм
Старий комплект грм
Накинув новий ремінь грм, На машині стояв грм з гідронатяжником, купив механічний, про це дізнався вже як відкрив коробку. Обидвапідходять. Механічний новий зразок а гідронатяжник старого. Довгоне міг знайти мітку на коліні, бо на захисті тупо не булоопуклості, виставляв по розподільчому валу, на коліні ставив міткукоректором. Перший раз довго грав з ременем щоб мітку не пішли, цеще те заняття 😄😄😄. Загалом собою задоволений. Використовувавфіксатор різьблення, затягував від руки. Посадкове місце помпизачистив, додатково пройшов герметиком. Загалом усе. Зібрав узворотному порядку, все закрутив. Прокрутив коліно кілька разів на360 градусів, все крутиться.