Після видалення ката і прошивки тачки на евро2, було вирішеновидалити клапан СВВ так як від нього більше не було користі.Знайшов пару статей, замовив у токаря заглушку по кресленнях, < /p> креслення заглушки клапана свв. дочекався коли приїде і поїхав на дачу видаляти, погода підвела аледіватися вже не було куди, потрібно було закінчувати і з ранкувиїжджати./p> Вилучив мотор і всі трубки до нього Замотав фішку від мотора і закріпив до лонжерона Вечір, процес у самому розпалі Клапан СВВ Клапан у розборі Нова заглушка замість клапана Вирізав з прокладки клапана СВВ прокладку під нову заглушку Злегка змазав герметиком і встановив Процес кипить Видалив зайву трубку, місця відрізу болгаркою обробив Заглушка в корпус повітряна, кірка з пляшки від шампанського, грибо образна Фінальні штрихи Фінал. Загалом, результатомзадоволений, помилок немає, місця стало більше, правда через час тупробку втягнуло у фільтр. Випадково помітив, знайшов її у фільтрі, думав випала на ямкахдесь, сильніше замотав ізолентою і вставив назад. Ціна питання 400гривен. Ще десь болт упав під повітряний фільтр, вирішено було його поховати. Всім удачі.
Коментарі4
Є штатна заглушка в коробку фільтра
Кинь посилання, або код, гляну 😏
млинець, у мене пробка в повітря не в цьому ж місці стоїть, це типу з тачки теж якийсь шматок видалений? Щось мені стало не спокійно.
Швидше за все, ось у мене тут була трубка, прибрав поставив пробку. Або змінювали короб фільтра.