Ремонт форсунок фінал.
Привіт колеги! Даний пост — заключна частина історії з ремонтомнасос-форсунок на моєму турбо-танці)
Для тих, хто не читав:
Частина 1
https://megadriver.org/p198121-remont-forsunok
Частина 2
https://megadriver.org/p198120-forsunki-c2
/>
Частина 3
https://megadriver.org/p198119-remont-forsunok-c3
Проїхав я після ремонту майже 600 км і що можу Середня витратамісто/траса впала до 7.7л/100км, що майже відповідає заводськимзначенням, а витрата по трасі при швидкості 100км/год складає від 4до 5 л/100км.
Коментарі10
Фотографії з 13 гр. роботи форсунак після ремонту немає випадково? Якщо є надішліть в личку цікаво подивитися для себе і порівняти зі своїми
Ні, на жаль фотки не робив з однієї простої причини, тому що на той час ще сідла нф були розбиті і підтравлювали соляру, тому актуальні показання знімати сенсу не було. Цього тижня гбц я поміняв, поставив вже зі сталевими втулками під нф і тепер само...
Перевір каністрою реальна витрата)
так, теж інетерсно по баку, по місту у мене середній 10, по баку виходить 8,5-9л, по трасі 7,5 (110км\час порівн.швидкість), на європейській солярі 6,6л при цьому витрата що то баку що за БК показує однаково.
Ну на європейській солярі завжди мінус літр, навіть на російській витрата менша, порівняно з українським дизелем. Найекономніша швидкість це 80-90. У місті 9-10 з кліматом по пробках це в принципі норм.
у мене 2.5 мотор якщо че
Ну бк бреше звичайно, але там похибка до 0.5л. Причому заміряти каністрою можна хіба що на трасі, коли витрата +- однаковий, а в місті він стрибає, тому навіть якщо заміряти з моменту коли загоряється лампочка, все одно буде похибка .
ну він стрибає, але коли виводиш середні цифри за повний бак то вони виходять дійсно усереднені.
Можна до відстрілу пістолета робити!
Я не можу повний залити, десь тече при повному баку. Де не знаю, може десь із зворотки, або в місці з'єднання. Заливаю максимум 55 літрів.