Отже, нарешті вдалося забрати заглушку, приступив до демонтажузалишків, підібрав два відповідних болта і встановив її, далівиявив що з ВКГ з низу закидало все що можна, абияк доліз і виявивобірваний шланг який йде на ежекторний клапан ... Так, цього я неочікував ... І тут почалося пекло ... З мінімальним розбором явідколупав ВКГ з-під колектора, всякими правдами і не правдами іззастосуванням підручних засобів я відновив цілісність системи івпхнув все назад в це пекельне містечко Перевірив, все тепер працюєсправно, сподіваюся незабаром буде нормальна заміна цихпаптрубків.
Вентиляцію відновлюєш — потрібна справа. А ось чим СВВ завадила не зрозуміло. Або завдання спростити все до валянки? До речі підкину ідейку, якщо оберешся міняти залізні трубки, то не витрачати грошей марно. Візьми у монтажників кондиціонерів обрізки...
СВВ вже віджила, а витрачати гроші на неї немає сенсу, у попередньому записі можеш глянути що з нею сталося, скажу одне, після того як я її зняв, то машина ожила, на трубки залізні витрачати грошей не буду вони в нормальному стані )
Подумайте куди він його дме, або просто відкрийте схему. А ще можна включити голову, і згадати з якого боку від двигуна у вас БУВ клапан СВВ, і з якого боку впускний колектор.
Не можу вловити вашої логіки, дме він в канал де випускні клапани, правильно? стоїть він з торця головки мотора правильно? колектор випуску з каталізатором пов'язаний правильно? продувка каталізатора ？
Відбувається шляхом прокачування великої кількості повітря через випуск двигуна. Впуск у нас справа. Зліва випуск. Так само згадайте повітряний фільтр. Повітря це навіть не підраховане.
Скажу чесно, будь дуже акуратний, щоб не зламати пластиковий патрубок, також потрібно намучиться з ним під час установки, тому що він фіксується стопорною скобою, а її як не зручно ставити маючи такий доступ, я знімав бачок ОЖ, відводив його убік, зн...
Коментарі20
Вентиляцію відновлюєш — потрібна справа. А ось чим СВВ завадила не зрозуміло. Або завдання спростити все до валянки? До речі підкину ідейку, якщо оберешся міняти залізні трубки, то не витрачати грошей марно. Візьми у монтажників кондиціонерів обрізки...
СВВ вже віджила, а витрачати гроші на неї немає сенсу, у попередньому записі можеш глянути що з нею сталося, скажу одне, після того як я її зняв, то машина ожила, на трубки залізні витрачати грошей не буду вони в нормальному стані )
Це марення.
кат є і він у живому стані, але незабаром він буде видалений, для розігріву так, але і не тільки, СВВ ще потрібна для допалювання палива на випуску!
Ну ка поясни, яким чином? Ви взагалі схему СВВ дивилися?
а яким чином він його розігріває? наддувом повітря з повітряного фільтра? знайду інфу яку долю в допалі палива він приймає - дам відповідь.
Подумайте куди він його дме, або просто відкрийте схему. А ще можна включити голову, і згадати з якого боку від двигуна у вас БУВ клапан СВВ, і з якого боку впускний колектор.
Не можу вловити вашої логіки, дме він в канал де випускні клапани, правильно? стоїть він з торця головки мотора правильно? колектор випуску з каталізатором пов'язаний правильно? продувка каталізатора ？
Відбувається шляхом прокачування великої кількості повітря через випуск двигуна. Впуск у нас справа. Зліва випуск. Так само згадайте повітряний фільтр. Повітря це навіть не підраховане.
Свв потрібна тільки для того, щоб швидше розгорівся як і вийшов у роботу. Якщо у вас немає ката, нафіг свв.
Коллектор знімав?
Ні, я так мучився, всі руки обдер але зняв, відновив і поставив назад.
А я теж хочу так зробити))) не знімаючи
Скажу чесно, будь дуже акуратний, щоб не зламати пластиковий патрубок, також потрібно намучиться з ним під час установки, тому що він фіксується стопорною скобою, а її як не зручно ставити маючи такий доступ, я знімав бачок ОЖ, відводив його убік, зн...
Він і зламаний. У мене новий)
На турбі навпаки говорять простіше
За креслення спасибі
Креслення знайшов на драйві, завтра можу скинути в нормальному вигляді, щоб роздрукувати можна було.
З заліза заглушку робили? (вистачило 3мм товщини б, я так розумію 10 мм для алюмінію)
Наскільки я зрозумів, то заглушка не з чистого заліза, а сплав алюмінію із залізом щось на кшталт того.