І так, зарання були оглянуті готові вироби та вивчені ціни на них, далі було вивчено ціни та наявність матеріалів для самостійноговиготовлення. Що маємо, хороший за якістю має ціну від 150 $, що явважаю багато як для початкової ціни.Далі я зупинився навиготовленні пайпу з нержавіючої сталі, були придбані 2 флянца знержавійки спасибі за флянці, далі були придбані 2 шматки труб на2.5 дюйма приблизно 80 см і на 3 дюйми приблизно 15 см, оскількинам необхідно зробити підпор під 1-й лямбда зонд і зробити перехідз 3-х на 2.5 дюйми.Трубу на 2.5 дюйми мені розвальцювали під трубуна 3 дюйми, для забезпечення нормального переходу. Цілийкаталізатор для можливого монтажу назад.
Далі був демонтований каталізатор і почалася творчість, оскількихлопці раніше не варили схожої і з нержавійкою справи не мали, кутів і колін не було, все робили з прямих шматків труб., що мизрозуміли на майбутнє, так це те, що все ж таки потрібен або кутготовий або варити з кілець коліно. Ми пішли шляхом надрізів тазаламування труби, в принципі вийшло добре, я задоволений, враховуючи те, що кат був практично забитий. Після установки і 3-хднів катання все прогрілося, повигоріло, запах гару зник, машинапоїхала набагато бадьоріше. Ну і кілька фотографій.
Коментарі2
Зварювання звичайно ппц хд
Зварювання звичайним напівавтоматом звичайним дротом, для першого разу я думаю покотить, пізніше можна переробити)