Нижче описані події відбувалися з героями
(маю на увазі мою машину і себе скромного (-; )
Цього короткого епосу протягом року …або може бути трохибільшого періоду часу .
Можна в принципі вимірювати і десятками тисяч кілометрів.
Ну що ж, почну мабуть із самого початку, поки що повністю незаплутав шановного читача.
Після покупки машини, це було близько двох з половиною років тому, з машиною не було абсолютно ніяких проблем.
Але коли на одометрі з'явилася цифра 70000 періодично почавзнижувався рівень охолоджуючої рідини. Звертався до них із цієюпроблемою кілька разів. Така ситуація особливо не дратувала.Періодично я долив антифриз …це не хитра справа …
Мали дні безтурботного користування представником німецькогоавтопрому .
Поки цієї осені я не помітив тривожний симптом.
Мотор почав втрачати потужність! Візит на сервіс. Вердикт —необхідна заміна турбіни. Не приємно, але й не катастрофа … Іззаміною я не поспішав. Не знаю чому .
Ніби щось не давало …(-:прям містика (((((-:
< Одним словом …ну впала потужність з 164 к.С., відчуттям до 135-140 к.С …ну і що …люди і на 100 конях катаються …
Але з приходом холодів зими 2010 року дав про себе знати ще однаознака таємничої неполадки.
Перестала гріти грубка. >
Сервіс поміняв помпу, кришку розширювального бачка, розвозивсистему …
Повернення на сервіс … зі словами: "робіть що хочете, але машинупотрібно зробити! " зняли турбіну та перевірили систему їїохолодження антифризом.
Коментарі20
можеш запитати власників бмв дизельних ця проблема там гостро відчувається
на щот кваліфікацій майстрів якщо офф сервіс у мукачеві то має бути з кваліфікацією ок якщо толкові люди не розбігалися а тріщина головки через неоднокрарне перегривування мотора нібось не раз снідометр показував близько200 а потім машина різко істан...
У тому разу що я собі не дозволяв глушити мотор після польотів . Машина по боргу тарабанила на неодружених .
там багато не вистачить і 1 раз
Ну та й то правда.
Причину появи тріщини не ли? Треба шукати б/в у нормальному стані, а то з відреставрованою будеш їздити як на голках, все здаватиметься що щось не те. Скоріше б вдалий хепі енд.
Скоріш за все заводський шлюб. Так як симптоми виявлялися ще при пробігу близько 70000км.
Та на рахунок кваліфікації ти маєш рацію ! На всі 100% . До речі, те що турбіна може хавати антифриз дізнався я, а не вони . І змусив розібрати турбіну теж я . І білий вихлоп вони провтикали . Дуже сподіваюся що все закінчиться хепі ендом ...
Щось не щастить тобі, з сервісами ... Знаю, смішно звучить, але мій майстер, проїде 100м на жигулі, і визначає, що в ньому не так ... Просто тобі варто знайти сервіс якому ти зможеш довіряти ...
Антонич ми тебе підтримуємо! Все буде добре! Питання часу
Пасиб . Намагаюся щоб все було караше (-
Та ось так тема ! Дуже співчуваю, бажаю удачі в ремонті. Все буде в шоколаді (-;
Вань спасибі. Ти коли в наших краях знову будеш?
Коли не знаю. Як тільки, то наберу абзательно (-
кріпи! удачі! вперед!
Спасибі. Намагаюся, а інакше нам удачі не бачити ((-;
може мені просто не пощастило з ГБЦ ) після цього випадку я більше не реставруватиму )
Плачевний …Що ти маєш на увазі? Погнуло клапана?
Загнуло шатун і тріснув поршень!
Це п-! Ц